イーボーイのブログ一覧

連休最終日天気は雨で気分は下げ！ カプチ弄りに天気は無用です。 今日は昨日作業したフロントバンパーの雌型の続きです。 ４ピースの型の合わせ部分にドリルで６ｍｍの穴を適当に等間隔に穴を開けボルトナットで仮固定したのち合わせ面のバリ取りをしました。また型全体をを軽くサンディングしてガラス繊維が手に刺さ ...
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ゴールデンウイークもカプチ弄りです。 フロントバンパーの雌型も最後のピースのガラスマット貼りです。 ４分割の型を１ピースごとにガラスマットを貼る前に離型剤（WAX）を塗り込みその後に更に水性離型剤（PVA)を塗ってゲルコートを塗って硬化後ガラスマットを貼り込みます。型の繋ぎ部分（合わせ面）はちょっ ...
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続燃料ラインです。 燃料ホースと燃料パイプのジョイント部のホースバンドをホームセンターで買って来て取り付けました。 次は燃料パイプのカバーの制作です。 燃料パイプのアンダーカバーはザビだらけで穴開き状態になっているのでサビないＦＲＰ板で代用品を作りました白ゲルコート仕上げなので見た目はいい感じです ...
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ゴールデンウイーク前半はカプチ弄りはお休みして作業場の掃除と片付けしていて今日から再開です。 今日は燃料ライン、ブレーキラインの取り付けをしました。 先日車体下部の燃料パイプとブレーキパイプのさび落としをして亜鉛塗料で防食塗装をしてその後シルバー塗装まで完了していたのでパイプを固定用ブラケットに取 ...
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本日はカプチ弄りはステアリングラックブーツを交換しグリスアップして取付及び足回り組み立てです。フロントのアームのブーツ関係は前回の車検時交換したので交換無しでそのまま再組立てしました。アームのブッシュの入った部分（軸ボルト）は車体を下した状態でボルトを締めないとアームが下がった状態でボルトを締め込 ...
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今日の作業です。 エンジンをクロスメンバーに固定してエンジンをエンジンルームにセット固定しました。エンジンは自作の門型クレーンで引き揚げトランスミッションは下からジャッキで押し上げて一人で車体の上からエンジンを弄り車体の下に潜り弄りと行ったり来たりで大変でしたが何とかエンジン搭載完了！ 配線とアク ...
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昨日のエンジンとミッションのドッキング前の作業の追記です。 クランクシャフトのリヤオイルシールを交換して軽量フライホイールと強化クラッチを取付ました。 画像は左側が純正フライホイールとクラッチ右側が軽量フライホイールと強化クラッチです。純正フライホイールが実測で7.45ｋｇモンスタースポーツモリブ ...
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今日はエンジンインマニ周りとオルタネーター、コンプレッサー、セルモーターを取り付けてトランスミッションのドッキングまでで作業終了！ バキュームホースを黄色のシリコンホースから青色のシリコンホースに変更しました。ホースが足らなくなって一部黄色のホース残ってますけどね！ ホースをいっぺんに外したら何処 ...
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カプチーノイメチェンプロジェクトもだいぶ寄り道してます。 本日はエンジンルームの塗装です。 エンジンルームから配線を抜けばいいのですが面倒だったので配線を養生してウレタン塗料で色付けそしてクリヤー塗装をしました。
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続トランスミッションです。 先日トランスミッションのオーバーホールでメインシャフトの2速シンクロナイザリングを交換しました。次はカウンターシャフトを抜こうとプーラーでシャフトを抜こうとするけどかなりキツくて抜けません！ というのもカウンターシャフトには前後3つのベアリンクが付いているのですがそのう ...
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