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先日知人のビストロのラジエター交換をした時に中古で購入したラジエターに付いてきた電動ファンが何となくジムニーに付けれそうな感じ！

ジムニーのエンジンは縦型マウントなのでラジエターの冷却ファンがダイレクト駆動なんです。

エンジンが高回転になるとこれが結構な抵抗になってファンの風切り音はうるさいし、エンジンにもかなりの負担が掛かっているらしくＪＡ11の電動ファン化は定番のプチチューンになっているらしいです。

電動ファン化で体感できるほど走りに違いが出るということなのでウチのジムニー君も手術することにしました。

予想通りＶＩＶＩＯの電動ファンもいい感じで取り付けることが出来ました。

ファンの制御はアルトのキャブ車から外した温度スイッチ付きのサーモカバーを流用してあとはリレーをかました標準仕様！（95℃でファンＯＮ、85℃でファンＯＦＦ）

スタンダードなチューンすぎたので一味追加することに！

車が停車中のエアコンの効きを向上するためにエアコンそスイッチに連動してラジエターファンも回るようにリレーを追加！
これでエアコンの電動ファンとラジエターの電動ファンのダブルで送風可能になったのでエアコンのコンデンサーの冷却効率が向上すると思います。

冬時期の水温の上昇も早くなるし（暖房の立ち上がりが早くなる）夏時期の冷房の効きもよくなるというわけです。

たぶん！

冷却水を入れテスト走行！

加速時のウザイ　ファン音が全くしないしエンジンの吹けもよく加速力も改善されてます。

定番チューンになるはずダワ！