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ＪＡ１１ジムニーのラジエターの電動ファン化して喜んでいたのはつかの間！

今日会社に出勤途中、電動ファンのＯＮ，ＯＦＦの動きをみる為に水温計を見ながら走っていたら水温計の針が95℃になるとファンが回り始めて水温が下がり始めるはずなのですが水温が100℃まで上昇するんです！

車を路肩に止めて電動ファンが回っているか外にでてファンの音がするか確認するとちゃんとファンは回っているみたいだし！変だと思って試しにエアコンを暖房側に切り替えて水温を下げてあげようとエアコンの風を全開にすると全く熱い風が吹き出さない！

ということは冷却水が少なくなっているということだ！

しかしそんなはずはない！
昨日ホース周りの漏れチェックもしたし冷却水も満タンにしたはずなのに！

あわててエンジンを止めてボンネットを開けてみるとラジエター周りを確認するけど漏れてる様子はない！

車の下をみると水がポタポタ落ちてくる！あれま！

水の流れをたどるとエンジンブロックの横側、タイミングベルトカバーの間から漏れ出している！

ということは『ウォーターポンプ』！

古いエンジンではよくあることなんですが　ウォーターポンプのシール部に汚れが堆積してかろうじて漏れななかった状態に昨日新しいクーラントをいれたせいでエンジン内部の汚れが洗浄されて漏れ出したたと推測！

いずれにせよこのままでは家に帰れない！

冷却水を追加したくても近くには水道もない！

しかたないのでアクセルをそ～っと踏みながら最短の自販機まで移動！

天然水の500ｃｃのペットボトル３本も追加『もったいなな～と思いながら投入』

ず～っと水温計とにらめっこしながら何とか家に帰りつきました。（レースの時でもこんなにメーターみないのに！）

タイミングベルトも交換時期なのでベルト＆テンショナーベアリングとウォーターポンプを部品屋に速攻注文！

明日は久しぶりに原チャリ（エイプ50）で出勤になりそうです。