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今日の天気は雨降ったり止んだりでどうもすっきりしない天気でした。

そんな天気を伺いながら昼休み時間にうちの従業員の車のタイミングベルト、ウォーターポンプ、シール交換を決行！


車両はスバルR2です。走行距離も10万キロを超えるということでそろそろタイミングベルト交換をしないといけないということで先日ネットでタイミングベルト、テンショナプーリー、ウォーターポンプ、カムシール、クランクシールのお決まりセットを購入していたので本日作業決行となりました。

エンジンはEN07！
懐かしのヴィヴィオと同じエンジン形式でこのエンジン形式のタイミングベルト交換も5回目で作業マニュアルもすべて頭の中に入っています。

1時間もあれば作業は終わるだろうと思って昼休み時間に作業に入ったんところまでは良かったんですがいきなりクランクプーリーのボルトが固着して緩まない！

普通はインパクトを使ってタイヤハウス側から緩めるのですが通常のコンプレッサーの7ｋをはるかに超え11ｋ設定のうちの会社のコンプレッサーを使ってもビクともしないんです。

こんな時はCRC556を使うしかない！

15分程放置後チャレンジするとあっさり緩みました。（さすが556）

あとはいつものようにウォーターポンプ交換、カムシャフトとクランクシャフトのオイルシールを交換してテンショナプリー、タイミングベルトを規定位置に取り付けカバーを付けたらあとはエアコン、オルタのベルトをかけて作業終了！

丁度昼休み時間も終了となりました。

雨にも打たれず良かった！よかった！