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前回ソニカのトランスミッション不調ということでスロットルセンサーを交換ししばらくは問題なく動いていたのですが最近また動きが悪くなってきて困ってます。
スロットルセンサーか？コンピューターか？車速センサーか？ということで前回スロットルセンサーを交換した訳ですがスロットルセンサーでなければトランスミッションのコンピューターを換えてみるかと思いましたが面倒くさいのでコンピューターと車速センサーを同時に交換することにしました。はじめは車速センサーはリヤハブについているのでトランスミッションには付いていないと思っていたのですがハブのセンサーはABSようみたいでちゃんとトランスミッションに車速センサーは付いてました！
今回この２つの部品を換えれば治るだろうと部品を手配し交換交換です。
作業はいたって簡単でカプラーONのコンピューターは助手席の足元カバーを外せば正面に付いてるし車速センサーはバッテリーを外せばすぐ下についてます。共に10ｍｍのボルト１本で固定です。
ササっと交換を済ませ試運転３０分程は何も起こらず絶好調だったんですがその後時折Ｄレンジランプが点滅して異常が発生します。
ネットでググるとやはりダイハツＣＶＴ車では未知のトラブルらしくなかなか苦戦しているようです。時にはミッション自体を交換した方もいるみたい！
これといった解決策が見当たらないまま深い迷走に入って行くことになりそうです。