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今日はウインカーの続き！

ウインカーの合わせ面をベルトサンダーで削ってボディーの合わせ面との隙間を無くします。

後は塗装！

ボディーと同じキャメルイエロー！

今日はいよいよメインハーネスにそれぞれの配線をつなぎ込む！

バッテリーを購入するのを忘れていたのでとりあず結線だけで通電は次回にお預け！

その代わりに先日ヤフオクで購入したＦＺＲの貼り付けタイプのリヤウインカーをフロントウインカーとして流用加工することに！

ウインカーの貼り付面とボディーの合わせ面の形状を同じにしないと合わせた時に隙間が出来て格好悪いのでボディーと曲面形状を同じにする必要があります。

形状コピーするときこんな便利な道具があります！（画像に写っているものです。）

細いピアノ線が一列に並んだだけの物で曲面部分に押し当てるとピアノ線が上下にスライドして形状をコピーできる。（これがとっても便利！）

ボチボチですが着々と作業は続いています。

今日はハンドル周りの組み付け！

メーター、集合スイッチ、ブレーキレバーを付けブレーキのエア抜きをしました。

エア抜きは自動車と違って一人でレバー握ってブレーキキャリパーのエア抜きバルブを開閉できるので楽勝です。

最近携帯電話のカメラの調子が悪い！

オートフォーカスがおかしくてピンボケ画像になってしまってます。

ブログの画像のピンボケはご了承くださいませ。

早速ウチの会社が経営するＡＵショップに電話して新しい携帯電話を自宅に送らせるように手配！

作業の方はメインハーネスの作成！

グシャグシャだった配線も全部作り直してまとめてみたらかなりスッキリスリム！

完成も近づいてきました（＾o＾）

昨日からメインハーネスの製作に入っています。

手書き配線図を見ながら現物合わせで配線を作っていくのですが結構メンドクサイ！

今日は気分転換にいつものカッティング機でステッカーを作成してテンションアップ！

ボディーカラーのキャメルイエローに合わせてキャメルのステッカーを作成！