イーボーイのブログ一覧

昨日は数ヶ月ぶりにヴィヴィオのエンジンをかけて動かしてみようと。バッテリーを繋ぎエンジンスタート！
久しぶりなので十分アイドリングさせ家を出ました！
とすぐに調子がおかしくなりて2,3百メートル行ったところでとうとうエンジンストップ！
何とか横道の農道に入り込み停車しました。

再度セルを回してもエンジンはご全くかかる気配なしでたまに爆竹並の音で『パン』とバックファイヤー！
夕方で回りも暗くなり寒さも増してきたので車は放置して家に帰りました。

そして今日、今日は機嫌を直してくれてるんじゃないかと思い再度エンジンをかけてみる。しかし昨日となんら変わらぬ絶不調！
どうやら点火系のトラブルのような感じ！
まずはプラグ交換をしようと近くのホームセンターに行きヴィヴィオ用点火プラグを探すもDOHC用の８番のプラグが売っていないのか在庫切れなのか、まずはエンジンの不調の原因追求なのでSOHC用の７番プラグでもいいかと妥協！

家に帰って購入した点火プラグと予備の点火コイルとカム角センサーを持ってヴィヴィオのもとへ徒歩移動！
まずはプラグ交換をしてエンジン始動！
ボソボソいいながらエンジンはなんとか回りだしたけど非常に調子悪い！
今度はコイルを交換してみようとプラグコードをはずしてみようとしたらなんかプラグコードのねじれがおかしいことに気が付いてコードをたどってみるとコードを刺し間違がいを発見！
プラグコードを正しく刺し直して再チャレンジ！
初めはかぶりぎみだったけど数回の空ぶかしで以前の様に絶好調なヴィヴィオ君に戻ってくれました。

原因はレース用にイリジュウムの９番のプラグを付けていたので長めアイドリングで電極にススが付着して火花が飛ばなくなったと思われます。
街乗りする時はレーシングプラグの使用は避けてスタンダートプラグを使用しないといけませんね！

無事家まで帰還することが出来てよかったです！

今日の昼休み時間同僚（ジムニー乗り）と先日私のジムニーに取り付けたキーシリンダーライトアップＬＥＤの話をしていたところ　やはりキーシリンダーのライトアップはドア連動でタイマー付きでないとと言う事になりまして急遽昼休み時間が工作の時間になりました。

通勤用兼走る工作車でもある私のジムニーには各種工具、パーツが満載なのでいつでも加工が可能なんです。

そんなこんなで即実行！

貧乏人は市販の回路は買いません！
廃品利用でタイマー回路の製作です。

回路自体も超簡単！パーツ探し５分、加工５分、取り付け５分の全行程１５分で完了！

完成後の動作ではドア閉め後５秒程経過したのちゆっくり消灯するようになりました。

またまたジムニー君に愛着がプラスされました。

整備手帳にもＵＰしました！！

先日ジムニーで出勤途中水温がいつもより若干高だったのでちょっと気になってました。
そして今日、朝出勤途中どうも水温がおかしい！
純正の水温計では水温が上がったらら安定して殆ど動かなくなるはずなのに水温計の針が上がったり下がったりするんです。どうもサーモースタットの動きが不安定らしい！

出勤途中に急遽部品屋に立ち寄りサーモスタットを購入（１０８０円なり）！

昼休みにサーモ交換と相成りました。
ＪＡ１１用（Ｆ6Ａエンジン用）なんですが画像の通り明らかに大きさが違う！
サーモケースへの取り付け部直径は同じなのでよしとします。（気にしたら負け！）

念のために液体パッキンを塗り組み付け完了！

仕事帰りは水温計とにらめっこしながらの帰宅となりましたが水温も通常に戻りヒーターの効きも良くなったような気がします。

さすが25万キロ走向を超えると何かに故障が出てきます。
最近愛着がでてきたのでこれからも少しづつ手を入れて大事に乗ろうと思います。

約1カ月ぶりのブログ更新になりました。
仕事が1年間のうち一番忙しい時期になりましてなかなか休みもなくＰＣに向かう時間が取れません。

といいながら会社ではチョコット空いた時間みてはジムニー君をイジイジしたりもしてます。

昨日は久しぶりの休日で自宅のシステムキッチンの換気扇修理！
最近換気扇を回すとゴロゴロと結構大きな音を建てながら回っていたので嫁から修理依頼がでていたものです。

おそらくモーターのベアリングが逝ったんじゃないかなと思い　まずは本体を取り外しモーターを分解！
ベアリングをプーラーで抜くとやっぱり御臨終状態でした。（画像右のベアリング、左は新品）

早速近くのホームセンターで新品のベアリンクを調達して再度組み付け修理完了！
すべて組み付け試運転！
ファンは静かに回り新品の換気扇となんら変らぬ運転音！
修理代ベアリング470円×2個、　940円なり！

うちの嫁もオーバーホールして新品状態にもどせたらな～！