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本日のカプチ弄りはボンネットの裏骨！
カプチーノのボンネットはオールアルミなので非常に軽いです。
当然裏骨もアルミなので裏骨だけ外してそのまま流用出来ないかやってみようと思ってます。ボンネットの形状を変えているのでどこまで使えるか分かりませんが頑張ってみます。
ちなみに裏骨はボンネットの渕の折り返し部分の端面をサンダーで軽く削って折り返し部分にスクレパーを差し込んで開きます。また鉄のボンネットの場合はシーラーで止めてあるのでシーラーを取り除いてからの作業になります。
あとは裏骨の要所要所にシーラーで点付けしてある所は1箇所ごとヒートガンで加熱すればシーラーが柔らかくなって表面と分離できます。
純正形状のFRPボンネットを作る時はこのまま雌型として使用します。

カプチーノのフロント周の作業をするために車両を一度外に出して１８０度方向転換して再度バックで作業場に入れました。
建屋入口のドアを左右全開にしてもギリギリです。最初に入れ込む時はノーマルの車幅でしたが12ｃｍのワイドボデイーになった今は壁との隙間片側2～3ｃｍ程です！
当然ミラーは当たるので取り外した状態での出し入れになります。
外に出す時は手押しでゆっくり出しましたが再度入れ込む時は外の駐車場が上り勾配で更に入口に2ｃｍ程の段があるのでエンジンかけてバックギヤで入れないといけません！しかもまだシートは取り付してないしセンターコンソールも取り付いてないのでパワーウインドも動かず窓しまったまま！車内の地べたに座って軽量フライホイル+強化クラッチでクラッチ操作が非常にやりにくいわ外は見えないわで何度も屋根から顔を出して確認しながらなんとか作業場に再入庫しました。

カプチ　ボンネット離型しました！
トリミングは裏骨を付けてからやります。

続カプチーノ　ボンネットです。
１層目をガラスクロス２層３層目をグラスマットで貼りました！ボンネットにしては若干厚めですが面積が広いのでいいかなと思って！
裏骨とキャッチ部分をどうしようかなと思っています。
カプチーの純正のボンネットと形状が違うのでカプチーノの裏骨で型は取れません。
また何か流用加工してみたいと思います。

本日のカプチ弄りはボンネット！
雌型までは完成していたので離型ワックスを塗ってゲルコート塗です。
ボンネットはバンパーとは違って面積が広いけど形状がシンプルなのでケルコートを塗る作業は簡単です。
黒ゲルコートを刷毛でムラなく塗って作業完了！