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続ディフィーザーです。
整流フィンを付けようと数パターンダンボール紙で作ってみてイメージの確認作業です。
最初大き目のフィンを作ってを付けてたらボディとの見た目バランスが悪かったので中段に水平フィンを付けてその下に縦フィンを付けてみました。それと上段はバンパー内に入り込む空気を抜く為に穴を開けアルミメッシュを入れてみました。

カプチーノのリヤバンパーアンダーのディフィーザーをバンパーから外してトリミングしました。
今回は雌型を作るのが面倒くさいくて雌型を作らないでグラスマットを外貼りしたので表面にグラスマットの凹凸がそのまま出ています。
頑張って削って表面を出してあとはパテで仕上げようと思います。
ブレーキランプを入れて写真を撮ってみました！

作業はチョコチョコやってます！
今日はリヤバンパーの加工です。
リヤバンパーの固定が完了したのでリヤアンダーのディフィーザーの加工に入ってます。
バンパー下部からマフラーの太鼓までを型紙を作ってガラスマットを貼っていきます。
型紙は出来る限り奥行感を出すためにマフラー太鼓のギリギリのところまで作ります。
センターの台形の穴はサブのブレーキランプ（F1風）にしようと入る穴を作ってみました！

先日左サイド部のパテ修正がある程度終わったので次はトランク周りの加工とパテ修正に着手です。

ちゃんと生きてます！
久しぶりの投稿です！
ブログ更新がストップしていて周りの方から具合悪いのと言われたりしましたが私はいたって健康体です。
ただ気持ちが弱虫でしてカプチーノ弄り部屋（作業場）はエアコンが無く夏の暑さに負けて作業をずーっとストップしていました。
季節も夏から秋へと変わり朝晩もだいぶ涼しくなってきたのでカプチ弄りも作業再開です！
目標は毎年１１月に行われる九州カプチーノオーナーズミーティングまでには完成させようと思っていましたが全く間に合いそうにありません！
来年には完成するかな！

ということで作業再開のメニューは左側面の表面処理作業から作業再開です。
各パーツの合わせ部分の出面を合わせたり表面の凹凸をパテで修正を始めました。