丑ちゃんのブログ一覧

以前ディーラーで指摘されたリアブレーキパッド。

部品注文のため、以前お世話になったイタ車ショップを訪問。
そこにあったのはガンメタのトリブートフェラーリ。
なめるように見てしまいました。

店長と話が盛り上がり、すっかり夜に。

この車、誰の手元に行くのでしょう。

写真は撮らせてもらいましたが、ネット上での公開は勘弁と…

日曜日にタイヤを交換したアバチン。

毎日の通勤で使用しておりますが、
未だに前タイヤlとの違いがはっきり判らず。

路面の細かな凹凸を拾わなくなった？
コーナーでタイヤが変形しなくなった？
→気のせいか？

だいぶ奮発したのに。
考えるほど後悔が残ります。

今日は、アバルトのタイヤ交換をしてきました。

今回選んだタイヤは、ミシュラン・パイロットスポーツ３。
どうしてもこのタイヤが欲しくて、今回は奮発してしまいました。

といっても、高い買い物だが、なるべく安く手に入れたいところ。

まずはネットで調べてみると、タイヤのみで4本70000円前後。
この値段を踏まえ、市内の大型店に価格交渉。
いつもの3店舗を回りましたが、結果は交換工賃を含めて88000～95000円。
この価格差は何なんだ？
地元では全くタイヤを買う気になれませんでした。

ネット販売店で、浜松から交換に行けそうなところを検索。
今回選んだお店は、富士市のYタイヤ。
連絡してみたところ、工賃含め75000円くらいで可能だとの返事。
ただし、アバルトのサイズは在庫がなく、商品を発注するため、
時間がかかるのと、キャンセルができないとのこと。

値段が魅力的であったので、即お願いしました。
あれから2ヶ月、本日ようやくタイヤ交換ができました。
履き替えたばかりのため、感想は後日。
それにしてもYタイヤ、職人の集団か、愛想はゼロでした。
まあいいか。

最後に、高速を走っているとジムニーを発見。
しかも360ccの極初期のモデル。
この車で気になることが…。

360ｃｃと私が判別できたのは、白の小さなナンバープレートが付いていたから。
よく見ると、「６伊豆」と書いてありました。
伊豆ナンバーは最近できたご当地ナンバー。
ということは、今でも360ccの軽自動車には白ナンバーが発行されるのか？

帰宅途中の薄暗い中、信号待ちをしている３台前に白の500を発見。

むこうは右折、こちらは直進。
徐々に近づいてみると、マフラーあたりからアバルトと判明。

さらに近づくと、
んっ！、白ではないな。
白黒のツートンだ。
ということは、これはアバルト500Cだ。

浜松市内では初めて見ました。
職場近くにアバルト増殖中です。

それにしても以前見た、カルロアバルト生誕記念限定車。
忘れられないほどかっこよかったなぁ～。
また会わないかな。

一昨日のことになりますが、アバチンのオイル交換のためアバルト名古屋へ。

岡崎ICあたりの渋滞を嫌い、朝一の予約でお願いしました。
そのため特に行きは渋滞には遭遇しませんでしたが、
帰りに反対車線で起こった事故の見物渋滞に遭遇。
勘弁してください。

アバルト名古屋には、今回これといった目ぼしい車の展示はありませんでした。
ショールームのほとんどは500に占領されており、
アルファは完全に端に追いやられている状態。
早くジュリエッタを日本に導入してほしいものです。

今回はメンテナンスプログラムのためオイル・エレメント交換ともに無料。
整備士より、「リアブレーキパッドが残り3mm、要交換」とのコメントが。
懐事情が厳しいので、11月の2年点検まで持越しです。
アバルトの部品高いんだよね。

それにしても名古屋市では、本日80万人に避難勧告が出ているそうです。
浜松では、雨が降ったり止んだりなのに。
明日は嵐かな？