![シフト→パネル→コンソール...etc を外していきここまでサクッとばらしちゃいます(^^;)(;^^)<br />
<br />
個人のお好みですが,ストレートシフトよりゲートシフトの方が良いかんじっ!!<br />
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なかなか１４マヂェのゲート化って意外と情報少ないですよね??(;゜д゜;)<br />
<br />
その中で情報をくださった[おぽぽすたいる]さんありがとうございました。](/image.aspx?src=https%3a%2f%2fcdn.snsimg.carview.co.jp%2fminkara%2fnote%2f000%2f001%2f891%2f526%2f1891526%2fp2.jpg%3fct%3d9b77ee220ad0)
![シフト→パネル→コンソール...etc を外していきここまでサクッとばらしちゃいます(^^;)(;^^)<br />
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個人のお好みですが,ストレートシフトよりゲートシフトの方が良いかんじっ!!<br />
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なかなか１４マヂェのゲート化って意外と情報少ないですよね??(;゜д゜;)<br />
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その中で情報をくださった[おぽぽすたいる]さんありがとうございました。](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/001/891/526/1891526/p2ls.jpg?ct=9b77ee220ad0)
![最後に4月28日 桜島Ｐにてコラボした同じ１４マヂェ乗りの方と～ひろマヂェ[右]<br />
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でわでわ＼(^^)／](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/001/891/526/1891526/p4ls.jpg?ct=d0fd75db2a6e)
| 目的 | チューニング・カスタム |
|---|---|
| 作業 | DIY |
| 難易度 | ★★ |
| 作業時間 | 3時間以内 |
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