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イイね!
2013年01月10日

転ばぬ先の…

転ばぬ先の… 他に先にする事有るんちゃう?

と言われそうですが[レッツ]です

走行距離が3万を超えリアのアクスルシャフト周りにも多少ガタが来だしてきたので段取り第1段を

稼動回数が多いのでなるべく止めてる時間は短くしたい


てな訳でオークションにてエンジンを購入して分解して全てのベアリング抜いて…




バ~ラバラです


実はレッツのエンジンには2種類有りまして、KAとPA中期までのエンジンと後期エンジンではトラブルの出る要素が違うんです。

後半になってトラブル対策されたらしく、ZZもそうなんですが[オイルライン]が2箇所追加されているんです。

1箇所はフライホイル側のクランクベアリングへ

もう1箇所は



オイルポンプギアのところへ


オイルポンプはケースに外付けされているんですが、クランクシャフトからプラスチックのウォームギアシャフトで回しています。

これがトラブルの種になるんですが…


続きはまた
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Posted at 2013/01/11 01:26:53

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