Ｃ→ＰＯＮのブログ一覧

こんばんわ。
今月もあと２か月だというのに絶賛金欠のし～ぽんでごんす




あぁ…これまでのしわ寄せが一気にここで。。。
先月買いまくったカードインパクトが今頃効いてきたなんて言えないネ☆←






どんどんお金が無くなる分、休日は愛車の点検やらイメチェン？をやってます( ﾟдﾟ )ノ
前回の点検以降もチョイチョイ直したり調整していますｗ
それと、前回のブログの時に話した左フロントのハブべの異音ですが



やっぱりなってました(^q^)



これまでもサーキット結構走ってましたが、トドメは先月の日光C。
右コーナーが多く、本庄と違いストップ&ゴーでタイトコーナーが少なく車速の乗るレイアウトなので「アクセル開けたままステアを切る」ことが多く左前にストレスがかかることが多かったため………とあくまで自分の自説ですが（＾＾；）



とりあえず交換いたしました。フロントハブべは鉄のバウムクウヘンみたいでしたｗ
交換後は音もでなくなり、また楽しくお出かけできそうです♪

写真はありませんが、交換部品はとってあるんで後々お見せしますねｗ




そんなスイスポさんですが、最近はちょっとずつプチリメを行ってます＾＾
前に貼ったステッカーやら、内装品の配置を変えています。



先日のお休みは配線処理。
モニターのノイズがひどかったのでアースを取り直してノイズ解消♪

そしてもう一つはGPSレーダーを移動↓




メーターフード左にあったのを右奥に移動しました♪視認性UP?
そして空いた場所には。。。ぐへへ(^q^)


あとは車高を上げました。
…フェンダーとタイヤの隙間に指の第二間接がチョイ引っかかるぐらい。
車高も最低地上高も触れてないですし、あと２ｃｍぐらいは詰められる。



あんまし低く見えないｗ




調子に乗ってカッコよく撮ってみたりしますが。。。。





こういうのや。



こういうのには勝てませんねｗいやぁでもカッコイイですね。。。



自分の愛車もこうなる日は来るのだろうか(^q^)
と思う秋の夜でしたｗｗｗ

どうもこんばんわ。し～ぽんです(●´∀｀)ノ




今日は予定もなく（金欠の為）、家でだらだらしていましたｗ
たまにはウダウダした休日も必要ですよね～マイペースは癒される！




んで１日無駄に過ごす予定でしたが、愛車を無駄に（←重要）バラしてみよう！ってことに。



気になるところもいくつかあったのでそこも改善しようかなと！
（ここから先は個人的な見解なんでご注意くだされ～♪）






早速ガレージに突っ込んで、ジャッキで上げて作業開始！





最初の作業ってことで、リヤ足回りの確認・清掃をしました。
特にリヤはスプリングの座りが悪く、ロアシートを調整&砂利なんかを取り除いて清掃。
先日サーキットを走ったままだったので、パッド&キャリパーも清掃。

あ♪ここ最近でコンプレッサーを買いまして、それでエアブローしてますヽ(○´3`)ノ

それと共にリヤの車高を上げました。車高短てわけではありませんが、ギャップや隆起したマンホールなんかを超えたときにフェンダーとタイヤが仲よくなってしまうのでｗ


フェンダー内を覗いてみるとライニングの外側２ｃｍぐらいのところがイカそうめんみたいになっていて、固定しているクリップが失踪(ﾟДﾟ;)

とりあえず先っぽだけになったクリップを取り除いて車高あげてタイヤつけて終了ｗ




クルマを着地させて今度はシートの調整です(´･ω･`;)
シートを前後させたり、背もたれにストレスをかけると、ギシッギシッと異音orz


フロアからレールを取り外して、後部座席にもたれるようにシートをレールごと倒します。


シートとレールを固定している六角ボルトを締め付…ん？
















………………若干緩いな…（￣ー￣；；)















締め付けてシートも固定して終了！
座ってスライドさせて終了！おっけぇ問題なし！なにもなかった！！←


取付後、前後シートをコロコロで清掃。
インパネ&メーター周りをクイックル●イパーハンディで綺麗に掃除！




(*´Д｀*)←清掃後




お次はフロント足回り&エンジンルームの確認・点検です♪




リヤと同じくフロントもジャッキで上げてウマかって作業します。

フロント足は特に何もなかったので要所の増し締めとパッド&キャリパー清掃。
…１つだけ上げるとしたら左前からハブべの唸り音がする気がしたので（結構前からｗ）ガタを点検(；・∀・)


タイヤを縦横にゆする………大丈夫。平気っぽい←安心


とりま足回りが終わり、E／Gルームへ。




以前より、エンジンのかかりが悪かったのでしっかり点検しました。

まずはプラグ。


しっかり焼けていますね～(￣Д￣＊)
２番・４番がコイル。１番・３番がコードなので焼け方が若干違います。

交換したのが４万キロ中ぐらいだったのでまだまだ頑張ってくれそう！



そしてコイル&コード確認。


このコードやコイルの先端にオイルなんかがついてるとプラグホールオイル漏れの可能性が(￣ー￣;)

ヘッドカバーとヘッドの間のガスケットが消耗してくると漏れてきて、最悪エンジン不調なんかになります。まぁよっぽどじゃないと漏れないとは思いますが確認程度でｗ

プラグ&コイル&エアBOXはもとに戻して終了。エアクリもエアブローします。



そして１番気になっていた電スロ（バタフライ部）を確認。



アイドル制御なんかはここが影響になるかもと覗いてみたら、、、、、




結構汚れてる∑(￣□￣;)





スロットル内の汚れ↓


↑この画像中央のウェス全面についてる黒い汚れ全部です(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ



普通に考えれば、

インテーク→エアBOX→エアフィルター→スロットルの順でフィルター通るし汚れるとは思えない…。

１番はインマニからの吹き戻し？いやいや考えにくい。。。
これについては勉強してから原因をお知らせしたいと思います┐(￣ヘ￣；)┌

キャブクリーナーなんか使えばよいのかもですが、自分はビビり&知識ない&「電スロ」ってゆう電気的なものなので使いませんでした。

なのでウェスでフキフキして綺麗になりましたｐ(｀・ω・´)ｑﾝﾏｧﾖｶﾝﾍﾞ!

清掃後、エンジンを始動させアイドリングを確認。
初期アイドルもしているしちゃんとスローも効いてきてます！OK！
清掃してからはあまりエンジンかけていないので様子をみていこうと思います(^^ゞ


なんだかんだで充実？した休日になりました（￣ω￣）？

頻繁にやるものではないですが、ちょっとしたことをやると気持ちいいですね！





今後も暇さえあればやろうかなと思います～♪
|ﾟ∀ﾟ)ﾉ)))) ではまた。