EP3 vs FN2

ホンダファン以外には暗号にしか見えないタイトルですな。

ヨーロッパのシビックタイプR新旧対決。
TOP GEARで比較されていた。2007/2008シーズンだから登場直後ですかね。

EP3のベタボメからスタートしたので、ある程度予想できたが
FN2はボロカスに近いインプレッション。
エンジンダメ、走りダメ。
100キロ増で馬力増が「1」（ヨーロッパ版だからEP3は200馬力）

日本ではベタボメに近かったけどな・・・なんですかこの温度差は？
逆にFD2（現行シビックタイプR）コキ下ろしキャンペーン的な感じがあったほどね、日本は。

ぼくは、シビックタイプRなら初代への思い入れが強い。
インテがSIRとタイプRで型式同じなのに対して、シビックはEK4→EK9だぞ。
あのNSXだって、型式同じなんだぞ。
登場したのはすでにインテグラタイプRに乗ってるときだったので、どっちを選ぶとかいう土台にも乗らなかったが、タイミングがタイミングだったらどっち買うか悩んだろうな。
でも、格好とラップタイムからでは選ぶ余地ないが！


続いておまけネタ。膨らまなかったので・・・
アウディ TT RSがデビュー。

R8イメージで外観を武装し、羽もついてカッコいいじゃないか。トランクは小さそうだけど、シート倒せばゴルフバッグ2個クリアしそう。340馬力だって。

TTSの価格は首をかしげるが、これはまあ、納得出来るかな。

アウディ全般に（悲しいことにランボルギーニにも）言えるんだが、偏芯ステアリングホイールは止めて欲しい。