v2cycloneのブログ一覧

コチラの続き

まずは前段になりますが、
実は走行中に警告が出て、なんと自動でセンターと電話がつながりました。
走っている分にはなんだかわからなくて帰宅してチェックしたところ・・・
ここまでが前回の話。

ディーラーに連絡して、自動車保険でレッカー手配してもらったら
車体にダメージを負いそうですね、ということでローダーを再手配。

フルード漏れですが、
車検時に交換していて、手が入っているのは確かですが・・・とのこと。

いたずらでないことだけを祈ります。

ディーラーへ。

の前日。アポとったら、今日は・・・
と都合が合わなかったけど、運転する気になっていたので
クルマを出そうと思って乗り込むと
見たことないバッテリー警告表示。
確かに2週は空いたけど。。。
小一時間ドライブ

自分含めた抽選会目当ての客があふれ、入庫を捌くするのに四苦八苦しているお店。

抽選会の結果はまったく外れ。一度も当たったことがない。

担当氏に挨拶。
１シリーズがフェイスリフトなしで次モデルだそうです
５シリーズのｄが出るそう

最後にTHE 7の説明を受けました。
さまざま（余分？）な機能に取り残されていると感じましたね。運転ではなく、乗る車。
あと、センスにはついていけない。
クリスタル仕様のシート調整レバーとか、車内のネオン

陸運局へ行ってきました。
その昔ナンバー変更をしに来て以来ですね。

すっかり建屋も新しくなって。

対応も親切でしたよ。スムーズに事が運びました。

ちょっぴり加筆と画像追加（8/6)

新しい担当に、M2試乗に誘ってもらった。
ということで、３年まえにZRXで来た時以来となる元の店舗に訪問。

ご時世だろうか、展示車が激減。

AT車だったが、
とにかく速い。飛ばしている分には重さは感じない。ステアリングインフォメーションはF87より薄めかな・・？
シートポジションはだいぶ低く下げられる。
カーブドディスプレイはもの凄くデカい。
室内が広い。

ドアハンドルのノブ化は安っぽい。絶対にツメ傷が発生する。なんでこんなもんを採用するのか理解ができない。
7はもっとすごくて指入れ部を盛大にえぐっているせいで樹脂となっており間違いなく盛大に傷つくぞ！

インパネはいつまでピアノブラックが続くのか・・・

ブレーキ
タッチが好みではない。ギュンと立ち上がる

ショールームへ戻ってアフタートークで
新しい担当の人となりを確認。
あとは車検の予約をして帰宅。

初代担当氏が現在居る店舗を教えてもらったので、遊びにいってみよう（他メーカーだが）

この秋に、丸５年を迎えようとしている我がM2。

第１報
BSI２年延長パッケージIIの案内
丸４年時に延長申し込みしたので、６年までが期限となる？
パンフ見る限り、走行距離が多い方が価格が低いという、・・意味が分からない。
これは直接説明を聞く必要があるな。

第２報
ローン支払い最終回についての予告
残価設定と似たような構成なのでそれなりの額を精算する必要があります・・・