v2cycloneのブログ一覧

バイクに乗り出してからもうすぐ3年が経とうとしている。
3年契約の保険の更新案内が教えてくれた。

バイク屋へ行って契約更新。
等級もぐぐっとさがって良かった～

お店で気になったバイク
VF400F
GPZ900R(A10)
RZ250R

RZはRだが、カウルレスタイプの方。
オリジナル重視のとてもきれいな個体でしかも低走行。次回来たらもうなさそうですね。
またがらせてもらいましたが、250ccのネイキッドは信じられないほどハンドルが軽い。

GPZ900Rで、無念ながら2度目の立ちゴケ。
一度目は握りゴケだったが…

撮影に出かけたので、停車してその状態で思案をしていた。

さあ、降りるか。よっこらせ
いつもの角度でバイクが踏ん張らない
あぁ！スタンド出してねェ。。。。
ドドン
やっちまった・・・

縁石とバイクに左足が正面向きのまま挟まれている。
脚の向きは動かせたが、どう頑張っても抜けない。
起こせるか？
力が入る体勢を取れない。

もう恥も外聞もありません。大声を上げて助けてもらいました。

ミドルフェアリングが縁石に激突してそこで止まったので
傷は最小限で済んだのかもしれない。

ライムグリーンと銀杏は良く似合う…

たまには縦位置で！

だいぶ寒くなってきましたが、まだまだ元気に水温計の針は右端まで回りますね…

フルード交換により、ブレーキのタッチが良くなった。
クラッチもあまりよくなかったフィールが多少改善された。
クラッチスイッチ交換でスタートもOK。ブレーキスイッチ交換でブレーキランプも点灯。

スタンドで給油して帰宅。

バイクを眺めていると、フューエルコックからガソリンが漏れている。
そういや帰り道にガソリン臭かった気がする。

一旦日をあらためてテストツーリング。

信号待ち時に覗いてみると間違いなく漏れている。
分かった帰ろう。

しかし交通の流れが悪い。どんどん水温計の針が右に振れていく。
ちょっと進んでは止まっての繰り返しが終らない。
やがて針が右端まで振り切るが、まだ家じゃない！
火災？とオーバーヒートの二つの危機から
なんとか帰宅して
右サイドに回ると地面に染みが。ホースが濡れている。
やっぱりか・・・
タイヤのサイドウォールやフェンダーに飛び散った跡が。盛大に吹いたらしい。

ということで、バイク屋に行ってフューエルコック交換手配。

これが旧車ライフか。

車検に入れたニンジャの代車でDトラッカー

引っ張るチョークという、昭和のクルマと同じ機構。ビックリ。

低速トルクがない、と脅かされ
その期待通りに発進でエンスト。
しっかりアクセルを意識した上で半クラが必要だ。

チェンジペダルもさぐりさぐりだが、ライポジがまったく違う。
ハンドルがおそろしく手元でワイドで、ミラーも見づらい。
足付きがニンジャよりわるい。
スリムにもほどがあるじゃろ、自転車みたい。
アクセルオフでエンブレがやってこないと共にエンジン止まったん違うか？と心配になる程の静寂が訪れる。
サイドスタンドが凄い角度で、道路脇に立てるとき倒れないか不安になった。

ところで
うちの店長はGPZと呼んでいるが、工場長（元ニンジャ乗り）は900ニンジャと呼んでいる。
まあ、900ニンジャと呼ぶのが一番誤解ないかな。