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既にカートチームART GRAND PRIX JAPAN RACING TEAMを率いている道上だが、
スーパーフォーミュラへの参戦が決まった。ドライバーは伊沢。
道上がSF新チーム結成！ 伊沢擁し第6戦から参戦

カートチームはARTなのに、SFは違うの？
という疑問があるが・・・

ARTはGP2/GP3に参戦しているチームだ。その日本支部？ということになる。
そのGP2の監督は、道上が18号車でタッグを組んでいたセバスチャン・フィリップだ。

スーパーフォーミュラ、本日はもてぎ戦

Hondaエンジンがアップデートを図り、
予選では
野尻が2位と好転の兆しを見せた。
（野尻はよくやってる。過小評価しててごめんなさい的な記事を書こうとは思っている）

が、スタート落ち着いてやればとか余裕のインタビューのあと
お前はお笑い芸人か的なスタート失敗。
ピットストップでもストール。本人のせいではないが

武藤が戦略をうまく嵌めて、5位。これが最上位。

山本は予選から本戦まで悪い意味で大暴れ。

小暮もなんだかなのまま。

リザルト

SCで終了ってどうなんかね。
赤旗終了じゃだめなのか？だれもパレードラップなんかみたくねーぞ。
残り3周でだめならその時点で辞めたらよかろうが。

ベルギーGPは、カムイに代わってロッテラー。

日本レースファンにとっては複雑なニュースだ。

ロッテラーは
WEC/Fポン/SUPER GTのタイトル経験者であり、

プロトタイプ、トップフォーミュラ、ツーリングカーのタイトルなので生涯グランドスラムと言える。

アウディのチームメイトのブノワも同じだね。（ブノワはF3タイトルも保持）
元々はHonda招聘というのも共通だ！

なぜか97年以降。
キリがないのはわかるが、KK抜きで高校野球を語るのには無理がある気がする。
視聴者層に対応した結果なのだろうか。

そんなカット？された彼らの甲子園通算成績を綴ってみよう。

清原
本塁打13本
打率4割4分
打点29

桑田
20勝3敗
防御率1.55

2位に7本の差をつけている（2位は桑田！と元木！！）ブッチギリの清原も凄いが
やっぱ20勝の桑田だな。永久に破られないよ。

そして彼らは5回出場、優勝2回、準優勝2回、残る１回がベスト4。

まてまてまて
40代にとってはもう一組、もう一校浮かぶはず。

ジャジャジャジャーン！
明訓高校

山田
本塁打20本
打率5割8厘
打点46
（描写上のもののみ集計）

里中
20勝1敗

明訓高校優勝4回　二回戦敗退一回。

KKのPLが負けてないのが
23勝3敗と、明訓の22勝1敗をの凌ぐということ。
選手権での勝利数は里中の11勝に対して、桑田は14勝。



参考文献
水原勇気0勝3敗11S

ドカベン、打率7割5分の苦闘

ゲスト解説は松田次生。

L1 ハミが1コーナーまでにニコからハナ差でトップを奪うが、インを死守。立ち上がりから2コーナーにかけて両者が軽く接触し、ハミがロス、3番手へ。キミは１つポジションをあげて9位。ビアンキがクラッシュしてSC
L8　再開。2位はベッテル。4位以下ボッタス、マッサ、リチャルド、ベルニュ、アロンソ、キミ、バトン。
L10　ハミがベッテルをかわして2位へ。
L16　アロンソがイン。
L17　10位へ。3位のキミイン。
L18　12位へ。
L27　ようやくクビアトを抜いて11位。
L34　なんとここまでノーストップだった3位ペレスがイン。
L35　9位。
L38　トップメルセデス2台に同時トラブル。3秒ベースダウン。
L39　キミ、ピットイン。
L41　なんとコーナー立ち上がりでスピン。素人みたい・・・
L44　ニコ、ピットイン。
L45　3位でアウト。作業ロスがありマッサの後塵を拝す。ハミがピットイン。
L46　ここでマッサがトップに。開幕から続いたメルセデスのリードラップを破ったのは、ウイリアムズ・マッサ。
L47　ハミにブレーキトラブル、ストップ。
L48　マッサ、ピットイン。
L56　2位ペレスとのギャップが1秒、ペースダウンしながら懸命に首位をキープするニコ。3位リチャルド、4位ベッテルまで数珠つなぎ。
L63　マッサが追いついた。
L66　ペレスが2位の座をリチャルドに明け渡した。
L68　バックストレートで遂にリチャルドがニコを抜いた。
L69　ベッテルがぺレスをかわす。最終コーナーからマッサが無理矢理インにねじ込んだ。
L70　1コーナーターンインで両者接触。SC

リチャルド初優勝。
キミ、逆転入賞。しかし情けない