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とのこと！

そりゃそうですね。先日1年点検したところだもの。
ついにBSIからも卒業。いまから来年の車検を心配しております。
その時にはE92 M3の所有記録を超えるということだな。

走行距離１６０００キロ弱
遂にバッテリーを交換。これで冬名物と化していた警告表示から卒業だ。

会社の飲み会にて
昔乗っていた車の話で盛り上がり

80スープラ
70ターボA
GCインプレッサ
ランエボ
NAロードスター
FTO
・
・

しかし
今でもスポーツカーに乗ってるのは自分の他には居なかったですね
志半ばで退却していった同志の分まで、ずっと乗り続けようと思います。

コチラの続き

まずは前段になりますが、
実は走行中に警告が出て、なんと自動でセンターと電話がつながりました。
走っている分にはなんだかわからなくて帰宅してチェックしたところ・・・
ここまでが前回の話。

ディーラーに連絡して、自動車保険でレッカー手配してもらったら
車体にダメージを負いそうですね、ということでローダーを再手配。

フルード漏れですが、
車検時に交換していて、手が入っているのは確かですが・・・とのこと。

いたずらでないことだけを祈ります。

ディーラーへ。

の前日。アポとったら、今日は・・・
と都合が合わなかったけど、運転する気になっていたので
クルマを出そうと思って乗り込むと
見たことないバッテリー警告表示。
確かに2週は空いたけど。。。
小一時間ドライブ

自分含めた抽選会目当ての客があふれ、入庫を捌くするのに四苦八苦しているお店。

抽選会の結果はまったく外れ。一度も当たったことがない。

担当氏に挨拶。
１シリーズがフェイスリフトなしで次モデルだそうです
５シリーズのｄが出るそう

最後にTHE 7の説明を受けました。
さまざま（余分？）な機能に取り残されていると感じましたね。運転ではなく、乗る車。
あと、センスにはついていけない。
クリスタル仕様のシート調整レバーとか、車内のネオン

陸運局へ行ってきました。
その昔ナンバー変更をしに来て以来ですね。

すっかり建屋も新しくなって。

対応も親切でしたよ。スムーズに事が運びました。