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愛車と愛車。

見せてあげたい、16歳の自分に。
おっさんも捨てたもんじゃないぜ～

ローレプに乗ることは現実的には無理ということがわかり、一時は免許の取得だけが目的となったがやはりモノ主義の自分。

現行機種は興味ないし、そもそも知らない。

となると好きなバイクということになるが、
H2と言う訳にもいかない。。。初心者が乗るものではないだろうし、予算も

H2やローレプよりタマが多そうで、より新しいやつ。
何かな・・・
思い出話には登場しなかったが、カタナ！
バイク界のカウンタックでしょ。今見ても新しいデザイン。
2代目750でも全然OK。（初期型だけはごめん）

ところが、
GSX750S/1100Sもプレ値だし、自分勝手なカスタマイズをされているのが殆ど。ちなみにGS650Gはそもそもタマがない

そんなこんなのうちに、
最初の授業を受けて、一気に大型乗車というプランが崩れ
中型車両購入へと計画をシフト。

ここで妙案に辿り着く。
なぜそういう発想に至っていなかったのか？うってつけというか、それしかない。決定盤。

ZRX400　ライムグリーン

実は、結論に至った経緯の詳細はよく覚えていない…
忘れ物の回収というメインテーマがあったため、あの頃好きだった車種を買うということに固執していたのかも。

決めたのはいいが、
ライムグリーンでも、キャンディライムグリーンがあったり、ストライプにしてもパターン違いがあり何でもよいというわけではなく、自分が今回欲しいのはローソンレプリカ（R1)カラーであり、98年式か99年式か01年式となる。

そして愛車となったのは、98年式だ。

色でも楽しめる車両は、ミラノレッドのシビックEG4以来だ。とっても嬉しい。
最高のカラーだ。

本当に最高の選択が出来た。

実家帰省往復で約1000kmの工程。

92M3よりシートが固いのでケツが痛くなる。
これは、慣れで解消すると思う。

座面の角度が合わないのか、
長距離だと腸腰筋に負担がかかることが判明。92M3のように座面の延長が出来ないので、ポジションを少し改める必要がありそうだ。

スピード感は、良くも悪くもM3より感じる。

写真を撮ってみましたが、いかがでしょうか

納車後に程良く汚れた時点でコーティングに出していて、自分で洗車する機会がなかったので今日が初の洗車になる。

ギンギンにコーティング（PERMAGARD）が効いているので洗車しやすいのなんの。

しかし、
あちこちが角ばっており隅が洗いにくい。
最たるもんがホイール。リムの奥に凹みがあって水たまりになる。

洗車して、E92より腰高というのを身をもって再確認。
体が覚えているもんですな～