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@遊馬の愛車 [ダイハツ コペン]

整備手帳

作業日:2009年8月25日

自作 Mタンク

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
先輩諸氏に、評判の良いマジックタンクが欲しかったのですが、知り合いからエアシリンダーの筒を頂いたので
自作に挑戦、ホームセンターでホースとエアホース継ぎ手(たけのこ)、100均でコショウ入れ二つ購入。
2
たけのこと、コショウ入れの底を合体。
3
シリンダーの上下? 写真では左右か・・・
とにかく蓋をします。
4
取り付けステーとホースを繋ぎます。
この時点であれ?と思った方・・・
はい、実はコショウの蓋はABS樹脂の為
熱で溶けてしまう心配から急遽アルミ板を
丸く切って工業用ボンドで接着しました。
とりあえず、自作 M(まねっこ)タンク
本体はこれで完成?!
5
純正配管を外し、VSVに繋ぎます。
流石に自作タンクでは心配なので
純正配管は全部そのまま
残すようにしました。
だめなら、すぐ戻せるし(^^ゞ
6
純正金属配管をスルーして反対側を
タービン側(黄色の矢印)へ繋ぎます。
中の写真は狭くて撮れませんでした。
オリフィスの実物を見てみたかったので
ホースを外してみました。
7
指でプニュプニュしたら、あっさり
外れて何だか拍子抜け・・・
内径は1.6ミリ程度
自作タンクには付けていないと、
とんでもないことに
なりそうなので元に戻しておきました。
8
装着後、約一ヶ月経ちました。
単なる思い込みかも知れませんが、
ブーストの立ち上がりがとても
滑らかで信号ダッシュがスムーズです。
一ヶ月テストしたのは、あまりに気持ち
良すぎてアクセルの踏み込みが多くなり
燃費が心配だった為なのですが、
殆ど変化無し・・・
やっぱり単なる思い込みか?
高速に乗ってがっかり、
追い越ししようと加速したら
オーバーシュート?ブーストカット?
失速すること数回、
高速じゃ使えないな・・・
ブーコンとリミッターカット購入検討中・・・

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