レガリスＲ

遂にマフラー交換です。
これでデュアルマフラーだったら文句ないんですけどねー
一本出しってあんま好きじゃないです。

車高調もですが腹下に付けるのがもったいないくらい綺麗です。

ダウンサスの時にインナーフェンダーをシャーシブラックで塗ったので純正マフラーが付いた状態でフロアを黒く塗りたくりました。
マフラーを外した状態でも塗ったので完全に真っ黒になりました。

お疲れのマフラーです。純正は触媒後ろが下がっていますがレガリスはストレートです。

本日一番時間を使ったのが触媒後ろのフランジボルト外しです。
元々１４ミリの頭だったのでしょうが、１４のメガネで頭が少ししか掛からず、１３ミリではギリギリ入らないのでＣＲＣ吹いた後にハンマーで１３ミリのメガネを叩き込んで回しましたが全く動きませんでした。

仕方ないのですぐに親戚からサンダーを借りてきてボルト切りました。
ボルト２本外すのに２時間近く掛かったかも笑

今回、マフラーブッシュを全てジュランの強化品に交換しましたが、付けて気づいたデフ下の低さ。
純正はパイプ計が細い上に元からデフ下だけかなり潰してあり、以前の状態で最低地高クリアしてたのですが、レガリスＲは地面から７センチくらいしかありません。

叩いて潰そうかな・・・

後続車目線から。

残念な事に出口は真後ろですがオートピスタなので左に寄ってるように見えます。

やっぱりデュアルがいいなー