トヨタ純正　パワーステアリングリザーブタンク

前回、パワステフルードを交換した時に気づいたのですが、タンク底の茶こしフィルターに穴が！開いていたし見た目も劣化してるのですぐに注文しました。

やべぇ色違い過ぎるｗ

交換はタンク内のフルードをスポイトで抜き取ってクランプをずらしてホースを抜くだけです

形は同じでキャップと中の構造が若干違います。

新品茶こしフィルターです
超キレイ

古い方は2cmくらいの穴が開いてました。
フィルターもゲロゲロです

中身がしっかりと確認できます。
で、交換する際にエアーが入りますが、トヨタはリザーブタンクとポンプの高低差が十分にあるので極端に距離が近いスバル車などよりは神経質にならなくて良いそうです。

一応交換方法は

・新油を入れる
・エンジンを切ったまま据え切りをする
・エンジンを２、３秒回す
・減った分多めに入れる
・エンジンを掛け据え切りをしてアイドリングで放置

キャップは刻印のペイント有無とレベルゲージの有無だけなので、どちらかと言えば古い白印字を使いたいのでレベルゲージだけ取替えました。

健康的な色になりました。
前回3リットル交換した後でまた入れ替えたので結構綺麗な赤色になりました。