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ゆうじろの愛車 [ダイハツ ミラトコット]

整備手帳

作業日:2023年4月16日

ムーヴ(LA150S)純正メータへの交換(やりっぱなし トコット編023)

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
実は、相変わらずメータ交換を試しておりまして・・・
今回はムーヴ(LA150S)のメータにチャレンジ。

ムーヴ(LA150S)のメータを選んだ理由は・・・

1.タイヤサイズが同じ(スピードメータがズレない)
2.エアコンスイッチが同じ(エアコンCPUも多分同じ)
3.燃料タンクとレベルセンサが同じ(燃料計がズレない)
4.オプションではありますが、
 サイドカーテンエアバッグとカーテンシールドエアバッグがある。
 ※トコットは標準装備。
5.後期型には、SAⅢ(スマアシⅢ)グレードが存在する。

項目2、4、5の仕様が違うと、
CAN通信にてエラーが発生する・・・はず。
※以前テストしたキャストのメータでは項目4のサイドカーテンエアバッグ(オプション)が
 存在しないのでエアバッグエラーが発生しました。
 ムーヴはエアバッグエラーが発生しないのではないかと期待。
2
ただし、ムーヴのメータは、
インフォメーションディスプレイがオレンジなのが
自分的にはイマイチ・・・。

まだムーヴのメータが正常に機能するか未確認なのに、
インフォメーションディスプレイ用LEDを
オレンジからホワイトに変更。
3
LEDを交換するとこんな感じになりました♪
4
さて、メータを正式に接続してみると、
回転計もスピードメータ正常動作します。

でも・・・
エアバッグエラーが表示される・・・(涙)

トコットとムーヴでは、
エアバッグ用CPUのメーカーと型番が
違うのが原因かと思われます。
5
行き詰ったので視点を変えて・・・。

CAN通信では、
制御系通信(メータ・ECU・スマアシ・エアコン・エアバッグなど)と、
情報系通信(カーナビ)とDLC・・・の3系統があるのですが、
制御系→情報系へのCAN通信では
通信される信号が選別されています。
エアバッグ信号は通信非対象になっていたような・・・。

そこでカーナビのコネクタにメータを
割り込み接続してみると・・・

エアバッグのエラーは消えた!
回転計も正常動作する!!

でも・・・
スピードメータが動作しない( ゚Д゚;)
他にも色々警告灯が点灯・・・。
そりゃあ、カーナビにはこれらの信号は必要ないですよね。
でも、これだけの信号が通信非対象になっているのでは、
メータの接続はNG。
※そもそも制御系内にメータが存在しなくなってしまう(^-^;)
6
エアバッグが使えないのはイヤなので、
仕方無くさらにあれこれ試行錯誤。

ハーネス作ってみたり色々としましたが・・・
もうアカン。
素人にはこれ以上は無理だわ・・・。

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この記事へのコメント

2025年3月1日 12:01
古い記事で質問させて頂きましたが、この記事で本家メーターにエラーが出る事が知れて解決しました。ありがとうございます。
コメントへの返答
2025年3月8日 0:50
こちらこそ、
記事を見ていただいて
ありがとうございます。
20年前くらいの車だったら
メータ流用も難しくなかったかもしれませんね!

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「[整備] #ミラトコット ETC取り付け01 本体位置決め(やりっぱなし トコット編003a) https://minkara.carview.co.jp/userid/548822/car/2991549/5964891/note.aspx
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