KZ（清水和夫）のブログ一覧

たけのたけうまさん、ご心配をおかけしてすみません。カーナビを議論するこのブログ、3カ月という期間が決まっていたことをすっかり忘れていました。 おっしゃるように議論はまだ途中。いずれ、別の方法でみなさんとカーナビ話をしたい。 たけのたけうまさんが指摘する規格の統一、ITSとの連携など、まだまだ議論 ...
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ニュルから帰ってきました。 疲れた〜!! レースの経過や結果はブログやツイッターのニュル便りで報告した通りだが、改めてツイッターは面白いと思った。 レースの途中経過をこんな風に発信するのは新鮮だし、読んでくださったみなさんも面白かったはず。ツイッターは、少なくともレースの世界は変えた。 前回の ...
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268さん、たけのたけうまさん、的を射たコメントをありがとうございます。 268さんがおっしゃる、道を知っている人間が作ったルートをみんなで共有するという考え方はグッドアイデア。食べログとか価格ドットコムみたいな感じだろうか。 この方向はおそらく、通信技術の進歩で加速していくのだろう。そして、「 ...
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自動車メーカーと部品サプライヤーのコラボレーションという話題になってきましたね。 たけのたけうまさんがおっしゃるように、どっちが偉いということはなく、互いにリスペクトして協力すればいいはず。こう言うのは簡単だけど、実際に一丸となるためには「カーナビをからめたITSで、先進的な交通システムを構築す ...
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たけのたけうまさん、鋭いコメントありがとう。 日本の自動車会社が、カーナビメーカーの技術をうまく使えばいいという意見には、素直にうなずくことができました。 欧州の自動車メーカーのほうが日本の部品サプライヤーをうまく利用しているという話を前に書いたが、カーナビの分野でも同じことが起こらないよう望む ...
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先日タクシーに乗ったところ、後輪の空気圧が足りないようでふらついた。これじゃ不安が先に立ち、後席でリラックスできない。運転手さんにお願いして、GSでコンマ2ほど空気を足したらタクシーの挙動がぐっと落ち着いた——。 自戒の念を込めて言えば、環境への注目度の高さに比べると自動車の安全に対する関心が薄 ...
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北京モーターショーで思ったことの続きを忘れないうちに書いておこう。 離れた場所から日本を見て心配になるのは、「技術のタコツボ化」という問題だ。個々の技術がばらばらに進んでしまっている。まとめ役がいて隣の部署と連携すれば、今までにない素晴らしい成果が得られるかもしれないのに。 海外に行くと、あちこ ...
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ゴールデンウィークはいかがでしたか? 高速道路も、時間帯によってはガラ空きの路線もあったようだ。 つまり情報をしっかり集めて作戦をうまく練れば、ドライブを楽しめたということ。 せっかくクルマが好きになったのだから、渋滞に負けずにドライブの楽しさと移動の自由を享受したいですね。 そんな中、カーナビ ...
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みしす＠みんカラさん、コメントありがとう。 日本のカーナビは、みしすさんがおっしゃるような立ち位置にあるのかもしれない。 ここで連想するのがガラパゴス携帯電話、略して“ガラケー”と呼ばれる日本の携帯電話だ。高性能カメラが付き、たくさんの絵文字が使え、テレビも見ることができるなど独自の発達を遂げた ...
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北京モーターショーの詳しい話はいずれ、green carviewに書くことになるだろう。ここでは、北京で感じたことを少し。 中国の自動車メーカーがEV開発に力を入れていることは、多くの人に知られている。けれども、なぜEVに注力するのかは、意外と知られていない。 彼らは、CO2を削減するためにE ...
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