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  5. 【プラモ】４番目の進化。 [ぶつ＠６発３０００]
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2012年10月15日

【プラモ】４番目の進化。

【プラモ】４番目の進化。 今回の旧作プラモは、ハセガワのランサー・エボリューションⅣをＵＰします。

夏頃に再販されましたが、こちらは当時モノのキットです。

真正面



左斜め前



真後ろ



右斜め後ろ



内装




そのまま組むとリアのタイヤがフェンダーからハミ出し気味になるので、車体側（ハブ）を削って収まる用に加工してあります。

余談ですが…

今から約１５年程前、この車を購入しようと思い三菱Ｄラーの中古車店にて赤のＧＳＲでサンルーフ付きを探して下さいと頼んだところ、まず出て来ない仕様だと言われ撃沈した記憶があります（爆）。

当時の実車ＣＭ動画が見付からなかったので、ＷＲＣで活躍したエボⅣの動画をどうぞ！


ブログ一覧 | プラモデル | 趣味
Posted at 2012/10/15 20:22:46

   

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この記事へのコメント

ヘボヘボ
2012年10月15日 20:47
僕は5番目の進化に乗ってましたウッシッシ手(パー)

それがきっかけで、またﾗﾝｴﾎﾞ買うつもりがﾊｲｾﾞｯﾄに…冷や汗
コメントへの返答
2012年10月22日 16:24
そういえば、サンバーの前はエボ５だったといっておられましたよね～。

エボ４は今でも乗りたい車なんですけど、程度の良い車両が…（涙）。
組立工
2012年10月15日 21:01
ハセガワのエボ４、自分も作った事があります。

キットはエボ３にエボ４のボディを被せたような構成だったので、製作は色々と苦労した記憶があります。
コメントへの返答
2012年10月22日 16:28
今回ＵＰした物は３台目の製作ですが、シャーシや内装はエボ３のままなんですよね…（汗）。

機会があれば、タミヤのキットとニコイチして完璧仕様を作ってみたいと考えていますけど、果たしていつになるやら…。
桃丸
2012年10月15日 23:08
デザインはⅥが一番好きです。
Ⅴとも迷いますが、テールランプとかはやっぱりⅥがイイ！ですｗ
コメントへの返答
2012年10月22日 16:30
私もエボ４が好きですね～。

テールランプが小さくなってオーバーフェンの付いたエボ５は何となく馴染めないかも…。

   

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https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20171014-10274714-carview/?sid=cv」
何シテル？   10/15 21:12
元々はトヨタの直６党でしたが、現在のメイン車両はトヨタ系の小さめな車です。
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