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『Ｓ４０１』にＡＴ仕様が設定されていたら…

コレをテーマに今後のレガ弄りを進めて行こうと考えています（ぉ。

何故に思い付いたかというと、現行インプＳＴＩには『ＭＴのＷＲＸ』と『ＡＴのＡライン』が設定されている事をヒントに、『パワー』『乗り易さ』『快適性』を求め『欧州のスポーツサルーン』みたいに肩を張らずに乗れる車に仕上げたいからです（爆）。

最近のボクの用途を振り返ると、遠征等での『長距離クルージング』が多いので『馬力』より『トルク』を重視したチューニングが最適だと判断しました。

現に数人の方々から…

「中低速トルクがあり、街乗りがラク！」

と言われていますし、それはそのままで更に扱い易い車に仕上げたいですね～（笑）。

とりあえず、『弄り』と『維持り』のバランスを崩さずに今後のメニューは以下の通りになります。

①ＡＴアース（注文済み）
②強化ＡＴＦ（夏に予定）
③ＥＣＵ（メーカーで悩み中…）
④センターパイプ（決まってるけど、新品は高くて無理！）
⑤リアスタビブッシュ（ＡＶＯ）
⑥リアスリットディスク
（ディクセル）

この６項目に絞り少しずつ進めて行きたいですね！

内容を見ると『サーキット仕様』の弄りになりますが、ボクは『サーキット狂』じゃないので、あくまでも『街乗り快適仕様』です！。

あっ、でも気が向いたらサーキットも走りますよ～（ﾀﾌﾞﾝ。