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イイね!
2013年06月03日

今週は80君のこれ(^^ゞ

今週は80君のこれ(^^ゞ 今週もチームTFRの皆さんのご協力の元、
80君の作業です(^^ゞ
毎度ですが、ありがとうございます。








作業前の写真を撮り忘れたので、古い写真ですが、
シフトポイントインジケーター。
随分前から使っております、たまに調子が悪くなったりしてましたが、
前回の走行でも3000回転位で点灯してしまい、また治ったりしてました(^^ゞ
ファイナルが変わってしまってるからでしょうけど、速すぎて、
タコメーター見ながらシフトは無理です(;´Д`)

仕方が無い、新しいの買おう!と思って探してみましたが、
今は、新品で売ってるメーカーはなさそうです゚(゚´Д`゚)゚
最近のスポーツタイプの車は、最初からシフトポイントインジケーター付いてるんですよね~
なので、需要がないのでしょう・・・にしても無いのには驚きましたけど(;´Д`)

仕方無く、オークションで探しはじめましたが、これも殆ど出品されてませんでした(^^ゞ
気長に探してて、ようやくゲットしました・・・当然中古ですけどね。


サードので、チームTFRでは皆さん使ってる物なので、大丈夫でしょう!
古いのを外して、取付しました、軽く動作確認もしましたが、大丈夫そうです(´∀`*)
ちゃんとした回転に合わせるのに、回さなくちゃダメなので、ちょっと大変でまだですけどね。


これが、外した古いやつ、少し軽くなったかも?


取付終わってから、先日入手したハーネス図を元にフロント回りのハーネスの確認をしました。
いらないコネクタを数個確認しましたが、間引きするにはメインハーネスまでバラシテ行かないと
ダメで、(コネクタ切っただけでは意味がないので)かなり面倒なので、今回は止めておきました(^^ゞ
面倒なのは、判ってましたが、やはり面倒ですね。

とりあえず、簡単なリア回りのハーネスの間引きを少ししました。

20g位は軽くなった??(^^ゞ
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Posted at 2013/06/03 22:42:47

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この記事へのコメント

2013年6月4日 0:36
そろそろダッシュボードも外して軽量化をお願いします♪

コメントへの返答
2013年6月4日 15:22
お疲れ様です。

やはり、エンジン外して軽量化しか
無いのかもしれませんね(^^;)
2013年6月4日 12:08
お疲れ様です。

まだ5万7千キロって事にビックリ(;・∀・)
コメントへの返答
2013年6月4日 15:25
お疲れ様です。

距離は走ってませんが、
その走行距離の9割位?がサーキットです。
そのお蔭で?エンジンは2度も壊れてる訳で・・・良いのか悪いのか(--;)

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「@Shino え~なんだかヤバそうですが、とりあえず、お体の方、お大事にして下さい。」
何シテル?   02/02 17:02
team.t.f.racingと言うチーム所属していて、筑波をメインにスープラで走っています。最近は、86でも走ってます。 なかなか速く走れず、悩んでいるので...
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