| メーカー/モデル名 | トヨタ / GRヤリス GRヤリス RZ“ハイパフォーマンス”_4WD(iMT_1.6) (2020年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
3
|
|---|---|
| 満足している点 |
まだ、ほぼ通勤、近場の買い物程度でしか乗ってません。 慣し中なので、エンジンもあまり回さない状況でのレポートです。  とりあえず、4駆の割には、燃費は良いと思います。 |
| 不満な点 |
やはり、ドラポジが高いです。 クラッチペダルに合わせると近くなりすぎるし、 なんか、しっくりきませんね。 |
| 総評 |
エンジン音は静か、振動も意外と少ない。 ロードノイズがうるさいのが、少々残念。  シフトフィールは独特でしっかりしてる。 |
| デザイン |
 
3
遠目に見ると、普通の車に見えるのが○。
 よく見ると複雑なデザインが○  |
|---|---|
| 走行性能 |
3
エンジンは、極低回転域は、トルクが無い。
2速10キロとかで走ろうとすると、エンストしそうになる。  2000回転位まで回るとスムーズで振動が少ない。 シフトフィールはしっかりしていて○  クラッチはストロークが大きいので、 ちょっと扱いずらい。 |
| 乗り心地 |
3
スポーツカーとしては、普通だと思いますが、
普通車からすると、少し固いかな？位だと思います。  でも、しっかり動く足だと思います。 あと、ボディーはメチャクチャ硬く感じますね。 |
| 積載性 |
2
ラゲッジルームが狭いですね。
 86はスペアタイヤのスペースに結構色々入りましたが、ヤリス君はバッテリーがあるので、 ほぼ入りません。工具箱を置いてしまうと、 スペースが・・・ |
| 燃費 |
3
アイドリングが1000回転と高いのが気になる。
 10キロ程度の通勤での使用で11～12キロ位。 まぁまぁ、良いと思いますが、1．6と考えるともう少し良いとうれしいかも。 |
| 価格 |
3
安全装備を付けてしまうと、かなり高額。
 でも、ヘッドアップディスプレイ、ACCは、 付いてると楽ですね。 |
| 故障経験 | スピーカーの音割れ。 |
|---|
イイね！0件
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[トヨタ 86]アドヴィックス/ADVICS SALES GRヤリスキャリパー カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/06/08 17:28:06 |
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ディマースイッチをD型に交換した カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/11/05 21:49:42 |
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Pikespeak internationalhillclimb 完走しました カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2023/06/29 21:58:56 |
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トヨタ スープラ 筑波サーキット仕様です。 エンジン ピストン・カム変更 タービン T78 ファイナル変更 |
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86君 (トヨタ GR86) 一番安いやつ・・・・ |
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90君 (トヨタ スープラ) 一部TRD仕様！ |
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ヤリス君 (トヨタ GRヤリス) 一部GR仕様！ |
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