jzasenkichiのブログ一覧

今日は、久しぶりに洗車しました！
しかし、タイヤカスの跡ってとれませんね～
まぁ、サーキット走ってる人はそんなこと、気にしないんでしょうけど、
一応車好きなので（？）車は綺麗にしておきたいのですが、タイヤカスの跡はホントにとれません（－－；）
自分は、ボディーとか塗装には悪影響ありそうですが、ブレーキクリーナー使ってます・・・最近は、これでもとれません！！他に何か良い方法はあるのでしょうか！？

１８インチの２６５幅のSタイヤはかなりの高額(-　-；)
ラジアルもそう、大差はないですけどね。
新品で購入出来る訳もないので、当然中古で購入です！
中古で安く入手したので、状態は良いとはませんが、
初の０５０GS上手く使って、タイム出せればいいな～

今日は、三鷹のスバル工場でSTIのｔS車両の試乗会が、XaCAR主催であったので、行ってきました！
とはいうものの、イベントを知ったのが、１５日。１９日は夜勤明けで休み！？ジャン！ってことで、行くことを決めましたが、実際殆ど寝ず、行ってきました（＾＾；）
メインは！？インプレッサWRXSTI,ｔS！！細かなセッティング変更がしてあり、目玉？はルーフの
カーボン化！
実際に鉄とカーボンのルーフが置いてあり、かなり軽くなってるのはわかりました（＾＾）／
後は、フレキシブルタワーバーと言う物を使っていて、、ピロボールつないであるもので、
ボディは固くすれば、良いわけではない！との話もあり、かなり参考になりました。

今回の試乗は、ベース車（インプレッサWRXSTIAライン）とｔSとの比較をさせて頂きました。
ミッションはATだったのですが、最新のインプは初めて乗ったわけで、ベース車でも安定感あって、
良い車ってことはわかりました。ｔSはさらにタイヤの接地感があがり、ロールスピードが抑えられてて、
乗りやすい車になってました！８０も導入！？のルーフのカーボン化は低速のスラローム位では
良さはわかりませんでしたけど。
試乗場所は工場内の施設での特設コースで、車、場所ともに貴重な体験をさせて頂けました。
XaCAR様、スバルSTI様、抽選会もあり、卓上カレンダーまで頂き、ホントにありがとうございました！！

<object width="480" height="390">

２月６日の走行会ロガーデータを車載と合成して少し観直してみました。
（今回もGPSはstarlet.sinさんからお借りしました、ありがとうございましたm(__)m）
ベストの３秒台が出た時は、ダンロップ下を３速で走ってたのですが、
４速も試して走ってました。４速で入るとアンダーが強く、ラインも大きく違ってしまうのですが、
２ヘアまでのトップスピードは３速でも４速でも殆ど変ってないんです。
しかも４速で走った時は、微妙な位置に車がいて、完全クリアではないんですよね～
未だに悩みどころですね（-　-；）

遅くなりましたが、先週２月６日はｚｕｍｍｙさんのＴＣ２０００走行会でした！
１本目の走行では当面の目標だったラジアル（Ｒ１Ｒ）の3秒台に入りました（＾＾）／
しかし、２本目は４秒３にタイムは落ち、オレンジボールまで振られてしまいました（－－；）
オレンジボールの原因は、インタークーラー冷却用の水でした。
クールダウンしてる時は水が飛行かず、たまってしまうよなので、アタックの時だけ、
出すようにします（＾＾；）
３本目も順調に（！？）タイムを落とし、４秒４止まりでした（；＿；）
空気圧を落とし過ぎたのかな～安定してタイムが出せるようにしたいですね～

ベストの時の車載です。
<object width="480" height="390"></object>




走行会終了後に、車重測定をしてもらいました！
今回は、荷物は降ろして、走行状態（燃料はかなり多め）で測りました。
（正確にはフロアマットは載ったままでしたが）
わかってはいましたが、ホントにおデブです（笑）
１４６７キロだって！！
内装とかも結構無いし・・・もうコツコツ削るしかないんでしょうね～