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イイね!
2013年01月09日

純正→社外品

純正→社外品 セラのリヤブレーキシューです(スターレット用を流用)
受注生産で約3週間待ちましたよ~
社外品もそろそろ廃番になってくる可能性もあるので・・・
新品で買える今がチャンスかと思ってます。

エンドレスの青いシューが美しい (´ー`*)
あぁ・・・ ドラムが透明だったらイイのになぁ~(笑)

整備手帳とパーツレビューはこちらから♪
リヤブレーキシュー交換 1
リヤブレーキシュー交換 2
パーツレビュー
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2013/01/09 14:03:21

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この記事へのコメント

2013年1月9日 16:44
そろそろ社外品も
ヤバくなってきましたねー(>_<)
コメントへの返答
2013年1月9日 17:44
スターレットの台数が減ってくる = 社外品も減ってくる・・・ ですからね。

部品が無くなってからでは遅いです。
普通に買うことが出来る時に、買っておきましょう!
2013年1月10日 1:26
ドラムブレーキの中ってもっと汚れてるイメージでした。
自分はリアはディスクにしてからホイールが汚れる汚れる・・・。
ドラムの利点ですね~。
コメントへの返答
2013年1月10日 21:13
このドラムが異様にキレイなだけです(笑)
セラは1年で5回くらいしか乗らないので、ドラムの中は汚れません。

ディスクは憧れです! カッコイイ(≧▽≦)

2013年1月10日 23:16
バイクのドラムやディスクは良く自分で交換したんだけどなあ。

車は面倒臭すぎ...、なのでD任せです。(ーωー;)
コメントへの返答
2013年1月11日 0:16
トヨタDで交換してもらおうと、考えましたが交換工賃を考えると・・・orz
しかも、部品が社外品ですからね。

逆にバイクのブレーキは未知です・・・(汗)

最近の車のドラムであれば、簡単なのですが、セラの頃のドラムはグリスまみれになるので、敬遠しちゃいます(>_<)



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「@た~さん@ぽんこつ そのエンジンではないですが18万キロまで大丈夫説もあるみたいです。でもターボエンジンは本当に10万キロで交換したほうがいいらしい。ところでタイベル切れたご本人様はどんな心境なのでしょうか?」
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こんにちは、イーグルタロンと申します(^▽^) 黄緑色のスポコン ヴァリエッタに乗ってます♪ スポコンじゃないですが、セラもありますよ~ (^-^) ...
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