セラ継続検査

無事に車検通過お疲れ様です。

ヘッドライトをLED化するのですか。
高輝度のLEDバルブは後方の放熱フィンが大きく、どの製品を選んでどんな付け方をするのか大変気になりますねえ。

幾度となく検討したことがありますが、長時間悩んだあげく..
・青白過ぎたり光量足りなくて車検通らない？
・高温になり過ぎてレンズ溶けない？
・耐久低い？
と言う部分で「ハロゲンでいいや」って結論になってしまいます

助手席側のライトは狭いので放熱フィンが接触するかもしれないですね。
なので、試しに中古のLEDバルブを買って装着してみたいですね。

それと、フォグライト用バルブを組み込むことも検討していますが、それは加工が必要かもしれません・・・。
まぁ、テスター屋で測定して数値が規定値になれば何でもOKです。

温度はハロゲンバルブの温度を測定し、LEDとの温度差を確認してから冷却方法を考えてもいいかもしれませんね。

Ｈ３ｃでＬＥＤは暗くて使い物にならないっすよ。………最近はどうだろう？良くなったのかな？

え～ ∑(ﾟ∇ﾟ|||)
ハロゲンも暗い・・・ LEDも暗い・・・ 万事休す。

昔の話なので技術向上したかも？ Ｈ３ｃは空間が狭すぎて高光量(高熱)が配置できない。ワゴンＲ(RR)とかでも失敗してる人たくさん居た。 私は某純正バラストと社外ＨＩＤバーナーを入れてました。

ワゴンRにH３Cが使われていることに驚きましたよ。
２代目のワゴンRなんですね！
そうなると構造上、明るいものは無理かもしれませんねぇ～
国内メーカーがH３Cを出してなくて、どれも海外メーカーなんです（もちろん良いメーカーもあると思います）
明るさは期待しないで買ってみます（笑）

エクリの社外ヘッドがH3CでLEDにしてましたが
点けても消してもほぼ変わらないという状態で
心の目で走ってる状態でした(笑)

心の目（笑）
ですよね！ 私も昔、D32にSONAR製のヘッドライトにしていましたが、これが暗すぎてヤバい(￣□￣；)
ハイビームにしても暗黒（爆）
セラもD32も同じレベルです。
D53は明るいとまではいきませんが、セラやD３２と比べ、格段に明るくて驚きました！

おやおや、久しぶりにセラを動かしてますね！（＾-＾ ） ニコッ

９０年代の車はイイですよね～ 維持するのは大変ですが、こういうタイプの車はもう出ないでしょうから大切に所有し続けたいです♪