セリカ ３S－FE タイミングベルト交換

タイミングベルトの交換自体は簡単ですが、作業スペースが狭いです。

補機ベルトを外していきます。

オルタネータのベルトは簡単に緩められますが、パワステポンプのベルトは場所的に工具を大きく回すことができないので手間取ります。

補機類と補機ベルトを外せばタイミングベルトカバーを取り出すことができるかと思いきや、残念ながら簡単に外せませんでした・・・ orz

ちなみに下側のタイミングベルトカバーは、この時点であれば容易に外すことができます。

エンジンマウント本体と繋がるブラケットも外す必要がありました。

3本のボルトで固定されているのですが、狭い場所なのでエアラチェが入りません。
ハンドツールがギリギリ入る程度の隙間なので、ひたすら頑張ってボルトを緩めて外すしかないです。

これでカバーが外れる！ と思ったのですが、なんと今度はマスターシリンダーに当たってカバーが外れません(>_<)

ですが、今回はスターシリンダーの分解整備をやる予定でしたので、この時にマスターシリンダーを外しました。

やっとタイミングベルトとご対面♪

ベルトテンショナーを緩め、タイミングベルトを外します。

これでウォーターポンプやオイルポンプの整備ができるようになります。

今回のオイル漏れの主原因となっているオイルポンプを取り外しました。

この状態でクランクシールとカムシールも交換してます。

オイルポンプを分解して、メカニカルシールを交換しました。

あとは分解したときの逆の手順で組み付けていきます。
当然ですが、タイミングベルトのコマずれとベルトの張り調整には注意しましょう！
これを失敗すると大変なことになりますからね。

作業方法は人それぞれで、自分は整備書を見てませんが、基本的には必ず整備書を見てその通りに作業しましょう。