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イーグルタロンの愛車 [トヨタセリカ]

整備手帳カテゴリ

ブレーキ関連

エンジン

駆動系

バッテリー

	バッテリー交換作業日 : 2018年12月31日難易度 :
	ドライブシャフトブーツ交換（運転席側の内側）難易度 :
	マスターシリンダー＆キャリパーのオーバーホール難易度 :
	セリカ３S－FE タイミングベルト交換難易度 :

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「@た～さん＠ぽんこつそのエンジンではないですが１８万キロまで大丈夫説もあるみたいです。でもターボエンジンは本当に１０万キロで交換したほうがいいらしい。ところでタイベル切れたご本人様はどんな心境なのでしょうか？」

何シテル？ 08/01 23:38

こんにちは、イーグルタロンと申します（＾▽＾）黄緑色のスポコンヴァリエッタに乗ってます♪ スポコンじゃないですが、セラもありますよ～（＾－＾） ...

	日産シルビアヴァリエッタ典型的なスポコンです（＾－＾）ちょっと幅広なので３ナンバーのヴァリエッタですよ～！
	トヨタセラセラ～☆
	三菱ミニキャブトラック土木作業のDIYで活躍します！
	三菱エクリプススパイダーノーマル状態で維持したいと思います。とは言うものの車高調は入れたいなぁ～

	バッテリー交換作業日 : 2018年12月31日難易度 :
	ドライブシャフトブーツ交換（運転席側の内側）難易度 :
	マスターシリンダー＆キャリパーのオーバーホール難易度 :
	セリカ３S－FE タイミングベルト交換難易度 :

	日産シルビアヴァリエッタ典型的なスポコンです（＾－＾）ちょっと幅広なので３ナンバーのヴァリエッタですよ～！
	トヨタセラセラ～☆
	三菱ミニキャブトラック土木作業のDIYで活躍します！
	三菱エクリプススパイダーノーマル状態で維持したいと思います。とは言うものの車高調は入れたいなぁ～