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イーグルタロンの愛車 [トヨタセリカ]

整備手帳

作業日：0001年1月1日

マスターシリンダー＆キャリパーのオーバーホール

Item: マスターシリンダー＆キャリパーのオーバーホール
Author: イーグルタロン

マスターシリンダーを分解。

クリーナースプレーでシリンダーをしっかりと洗浄してから、エアーブローで水分と埃を飛ばします。

シリンダー内部を点検します。

わっ Σ（・□・；）
傷がある・・・。
でも、傷は浅い（引っかかりもないくらい）
ギリギリ許容範囲として使います。
ですが、本来は交換が基本ということは忘れないようにしましょう。

慎重にピストンを組み付けて完成させました。

次にキャリパーのオーバーホールです。

シリンダーに腐食はありませんでした。
もし腐食や傷などがある場合は即交換となります。

ピストンとシリンダーを綺麗にしてから組み付けました。

この後、ブレーキホースを交換し、エア抜きをしっかりと行いました。

ブレーキは重要な部品です。
安易な知識でのDIYはやめましょう。

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「@た～さん@寡夫あるあるですね。もう普通です。意外と飛んでいかないので知らぬが仏になっている現状。」

何シテル？ 04/21 00:29

こんにちは、イーグルタロンと申します（＾▽＾）黄緑色のスポコンヴァリエッタに乗ってます♪ スポコンじゃないですが、セラもありますよ～（＾－＾） ...

	日産シルビアヴァリエッタ典型的なスポコンです（＾－＾）ちょっと幅広なので３ナンバーのヴァリエッタですよ～！
	トヨタセラセラ～☆
	三菱ミニキャブトラック土木作業のDIYで活躍します！
	三菱エクリプススパイダーノーマル状態で維持したいと思います。とは言うものの車高調は入れたいなぁ～

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