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イーグルタロンの愛車 [トヨタセリカ]

整備手帳

作業日：0001年1月1日

マスターシリンダー＆キャリパーのオーバーホール

Item: マスターシリンダー＆キャリパーのオーバーホール
Author: イーグルタロン

マスターシリンダーを分解。

クリーナースプレーでシリンダーをしっかりと洗浄してから、エアーブローで水分と埃を飛ばします。

シリンダー内部を点検します。

わっ Σ（・□・；）
傷がある・・・。
でも、傷は浅い（引っかかりもないくらい）
ギリギリ許容範囲として使います。
ですが、本来は交換が基本ということは忘れないようにしましょう。

慎重にピストンを組み付けて完成させました。

次にキャリパーのオーバーホールです。

シリンダーに腐食はありませんでした。
もし腐食や傷などがある場合は即交換となります。

ピストンとシリンダーを綺麗にしてから組み付けました。

この後、ブレーキホースを交換し、エア抜きをしっかりと行いました。

ブレーキは重要な部品です。
安易な知識でのDIYはやめましょう。

イイね！0件

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「@た～さん@寡夫そういう方は現車を見ても状態の良し悪しがわからないからそういう買い方になると思います。安く買えるライフを予想するとJB5かな？」

何シテル？ 01/29 00:25

こんにちは、イーグルタロンと申します（＾▽＾）黄緑色のスポコンヴァリエッタに乗ってます♪ スポコンじゃないですが、セラもありますよ～（＾－＾） ...

	日産シルビアヴァリエッタ典型的なスポコンです（＾－＾）ちょっと幅広なので３ナンバーのヴァリエッタですよ～！
	トヨタセラセラ～☆
	三菱ミニキャブトラック土木作業のDIYで活躍します！
	三菱エクリプススパイダーノーマル状態で維持したいと思います。とは言うものの車高調は入れたいなぁ～

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