テイン タイプフレックス装着（ヴァリエッタのリア編）

え～、ドアが閉まりにくいとな。。
車庫調交換するとそんなにボディと言うかフレームが歪むものなんですかあ？

ドア側で調整出来るレベルの話ではないんですよね？

閉める力が弱いと半ドアになります(>_<)
一応、日産Ｄに相談してみますが、もし調整するとしたら板金作業でしょうね・・・

ジャッキアップするたびに不具合が出てきます（汗）
ヴァリエッタは出来るだけジャッキアップしない方がいいってことですね！ｗ

やっぱ凄い低い(゜゜)（笑）
車高調はマジ、絶対に俺には出来ないレベルです(>_<)
神の域ですよ(>_<)

ありがとうございます♪
今回は工具に頼りっぱなしでした（笑）
エアツールって便利ですね～ （＾－＾）

あとは、リアフェンダーの爪折りをどうするかですね・・・ （＾＾；）

やっぱりボディが箱ではないというのがあるんですかね。
昔の車は、ジャッキアップしている時にドアを開けると閉まらなくなるとか、180は走るとリアハッチの閉まりが悪くなるとか良く言われたものですが・・・

逆に、セラはボディ剛性が強いのでこのあたりは大丈夫ですよね。

ヴァリエッタは加工してオープンカーにした車なので、普通のオープンカーより剛性は低いと思います・・・ （＾＾；）
設計がクーペですからね。

セラって後ろは丈夫なんですが前が弱い感じがします。
それでも、ドアが閉まりづらいなどの症状は全くないので丈夫ですよね～
確かルーフが強化されてるので、それによってバランス良く高い剛性が生まれてたのだと思ってます（＾－＾）
リアハッチの閉まりもイイですからね！

こんばんは（＾ω＾） ジャッキアップの際にはルーフロックだけ解除したほうがいいんですか？？？？(°_°)いつもそのまんまでした不具合は今の所無いですけど(°_°)

こんばんは☆
ルーフロックの部分にスイッチが入ってるので、そのスイッチに負担をかけないためにロックを解除します。

弱いボディですから、普通にジャッキアップしただけでも歪みますし、走行するだけでも歪みます。
ですが、その歪む方向が悪いほうになるか、良いほうになるかはその車体や状況によって異なります。
なので、一概にロックの解除が良いとは言えませんが、個人的にはジャッキアップ時にかかる力を逃がすためにロックは解除してます。

今思えば、この頃はヴァリエッタの知識があまり無かったんだよなぁ・・・。

車次第でも変わってくるってことですね〜！難しい車ですよね！笑最近もまだヴァリエッタ乗ってるんですか？？？？

ヴァリエッタは個体差がかなりありますからねぇ～　でも、それが逆に個性的でイイところだと思っています。

今でも普通に乗ってますよ。