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イーグルタロンの愛車 [日産 シルビアヴァリエッタ]

整備手帳

作業日:2019年5月3日

ステアリングラックASSY(取り外し編)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 6時間以内
1
↑の作業時間は6時間になっていますが、実際は1時間以内でできる作業です。
別の作業&コンプレッサーの準備も同時に行っていたので6時間です。


パワステラックをオーバーホールしてもらうので、ラックASSYを外します。

中央の位置がわかるようにマスキングテープで印をしておきます。
2
プーラーを使って、タイロッドエンドを外します。
3
えっ?
全然緩まないけど・・・。
ラック本体を固定しているボルトを緩めたいのですが硬くて緩まないんですよ。
私の力では無理・・・orz
4
レンチで緩まないとなれば、やっぱりコレです。
エアーインパクト!
1発で緩みましたよ♪
5
ん~、ユニバーサルジョイントも硬い・・・。
錆で固着している?感じです。
なので、シュッとフッ素をかけて放置!

その後、貫通ドライバーを使ってコンコンと叩いて抜きました。
6
配管の継ぎ手をスパナで緩めるのですが、ちょっと狭いです。
そして、ホースも外します。

当然、パワステオイルが出てくるのでオイル受けは必須です。
7
これでラックを取り出すことができます。

この時、車両側のホースからもオイルが出てくるので栓をしておきましょう。
栓はスパークプラグがピッタリでしたよ(^^)
8
この状態でオーバーホールの依頼をしました!


ラックを外した車両はヴァリエッタです。
多分、この部分はS15シルビアと同じだと思いますが、参考にされる場合は自己責任で行ってくださいね。
それと、タイロッドを外すので分解整備に該当します。こちらも自己責任で行ってくださいね。

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