• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

イーグルタロンの愛車 [日産 シルビアヴァリエッタ]

整備手帳

作業日:2019年6月2日

ステアリングラックASSY(取り付け編)

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 6時間以内
1
オーバーホールしてもらったステアリングラックASSYを取り付けていきます。
(オーバーホールは2週間半でした)
2
この機会にホースとタンクも新品へ交換します。

ちなみにパワステオイル、4L缶は多すぎでした・・・。
1Lで足りると思います。
3
古いタンクを外します。

ポンプ側のホースを抜くと、パワステオイルが出てくるのでウエスでオイルをしっかりと受け止めましょう!
4
新しいタンクを装着♪
5
ラック付近のホースも新品へ交換しました。
このホースも、ホースを抜くとオイルが出てくるのでウエスで受け止めます。
6
ピンボケしてますが、ここが重要な部分です。
ユニバーサルジョイントをマーキング部(凸部)からズレないよう、慎重にスプラインを合わせて差し込みます。

取り付け後、ボルトの締め付けは確実に行いましょう!
7
オイルを入れて、エア抜きを行います。
方法は一般的なエア抜き方法でOKでした。

タイロッドエンドを装着し、再度ボルトの締め付け確認と、オイルが漏れていないかチェックして作業完了です。

今回行った作業は分解整備に該当しますので、自己責任で行いましょう。
8
今回の失敗談。
オーバーホールへ出す前に、タイロッドエンドの取り付け位置を測っておくべきでした・・・。

オーバーホールでタイロッドエンドを外し、黒く塗装されてしまったので、どれくらいタイロッドエンドがネジ部に入っていたのかわからなくなりました(>_<)

トー角が大幅にズレて、調整に時間がかかります。

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

錆びたワイパーを塗装して新しく見せる

難易度:

パワーウインドウスイッチ左 前期後期違いと変換

難易度:

パワーウインドウスイッチ右 前期後期違い

難易度:

オリジン製リアアンダーパネル加工取り付け

難易度: ★★★

スペックR日産純正メーターフード付Aピラー、defiブースト計取り付け

難易度:

HKSエアクリーナーフィルター交換

難易度:

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

「@た~さん@寡夫 そういう方は現車を見ても状態の良し悪しがわからないからそういう買い方になると思います。安く買えるライフを予想するとJB5かな?」
何シテル?   01/29 00:25
こんにちは、イーグルタロンと申します(^▽^) 黄緑色のスポコン ヴァリエッタに乗ってます♪ スポコンじゃないですが、セラもありますよ~ (^-^) ...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

愛車一覧

日産 シルビアヴァリエッタ 日産 シルビアヴァリエッタ
典型的なスポコンです(^-^) ちょっと幅広なので3ナンバーのヴァリエッタですよ~!
トヨタ セラ トヨタ セラ
セラ~☆
三菱 ミニキャブトラック 三菱 ミニキャブトラック
土木作業のDIYで活躍します!
三菱 エクリプススパイダー 三菱 エクリプススパイダー
ノーマル状態で維持したいと思います。 とは言うものの車高調は入れたいなぁ~
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation