参号機制作中④

久しぶりの更新です。
(￣▽￣;)

前の更新から毎週少しずつ作ってきましたが、作業に集中していたため、画像が不足していて、更新する気になりませんでした。
(^^;

③からの変更内容は以下の通り

・トランクとボンネットの塗装（艶消し黒）
・GT-Car Produce製 フロントネガキャンアッパーアーム取り付け
・185/55R14 V700装着
・リアフェンダー叩き出し
・オーディオ取り付け（リアスピーカーはまだ）
・メーターパネル交換
・メーターの針に小細工
・ブロアモーター取り付け
・限界くん2取り付け
・オートゲージ3連メーター取り付け
・大森 電子式ブーストメーター取り付け

上記仕様でジムカーナの練習（名城自動車部合宿に乱入）

・ヘッドライト交換
・ホイール塗装
・マフラー交換
・デフマウント交換
・配線確認中（イルミがショート）

こんな感じです。

乱入してきたジムカーナは、部車が不調なのと、4駆ターボがいないのとで、50秒ちょいのコースで2位に1秒以上の差を付けて圧勝してきました。
(*￣∇￣)ノ

現役の諸君には車作りと、テクニックの両方頑張ってもらいたいです。
( *・ω・)ノ

走ってみた感じでは、キャンバーが良い仕事をしていて、壱号機より安定して曲がって行く感じです。

車高がテキトーなので弱アンダーでしたが、作手ならこのままで良さそうです。

また、今回はリアのスタビを外してみました。（付けるのが面倒だからという理由だけではない）

内側の足を伸びやすくしてトラクションを稼ぐ魂胆です。

意外とロールは増えず、トラクションはアップしました。

これならスタビレスでいいかも♪
( ・∇・)


その帰り

雨が激しく降っていて、窓が曇り出したので、それを見越して取り付けたブロアモーターのスイッチをカチッと…








……

動かない
(￣▽￣;)




そして、窓は曇る一方で、対向車が来ると目の前がホワイトアウト
( ; ゜Д゜)

なんとか前走車のテールライトを頼りに走りました。
(￣▽￣;)


さすがに身の危険を感じたので、大雨の中窓全開で帰りました。
(;´д｀)

止まってなければ意外と濡れないという発見もありました。
( ´∀｀)



帰ってから配線を確認したら、ただの繋ぎ忘れでした。
(￣▽￣;)


で、また少し弄って試走に行ったら突然イルミがブラックアウト
(´・ω・`)

どうやらナンバー灯はおろか、テールもストップも点かなくなったみたいなので、なるべく車が通らない道を選んで帰りました。
(￣▽￣;)

その後、
怪しい配線を処理 → ヒューズを飛ばす ×3
をやらかして、
テスターに切り替えました。
(￣▽￣;)

そのトライ＆エラーにより、イルミのどこかというところまで突き止め、
さらに、テスターでイルミ関連の配線のカプラーを取り外して確認をしています。

依然として



ガッツリ通電中…
(￣▽￣;)

配線図片手に徹底的にやるしかなさそうだな～
(´・ω・`)