参号機制作中⑧

毎週土曜しか壱号機を弄れないのに、都合のよい土曜はいつも雨か雪で壱号機は作業停滞中です。
(´・ω・`)

お待たせしている方がいるのに…


さて、参号機はというと、日曜は比較的晴れが多いのと、多少の雨なら作業できる車庫がありますので、少しずつ進化しています。

まずはロールケージを付けました。
（溶接箇所以外）

写真はスマホが力尽きていたためありません。
(￣▽￣;)

今回はできるだけ広げた状態で仮組して穴位置を決め、できるだけ縮めた状態で組んでからフロアの固定部のボルトを入れました。

壱号機よりも剛性感がアップしました。
（壱号機のボディーは歪みありなので比較にならない気もする）

次はオルタとクランクプーリー。

ワゴンR用リビルトと、ジュラルミンプーリーです。
(・∀・)ノ



スタビのブラケットを外します。



すると、この隙間を使って交換できます。
頑張ると知恵の輪で交換できるらしいのですが、急がば回れです。
( *・ω・)ノ

クランクプーリーは、回り止めをすれば、スピンナーで外せます。



ミッションの隙間から－ドライバーをフラホのギアに噛ませて下は適当な高さになるように調整します。

あとは力任せに外すだけ。





完了。
発電量が増えたし、これで安心です。

最後はボンネットの塗装です。



マスキング。



準備完了。
下地処理＆サフは省略。

この弐号機ボンネットはなぜか艶なしザラザラ表面なので塗装ベースとしては良好だと思います。



塗装。

隣のFJITSUBOは諸事情により次回。
(￣▽￣;)

塗装完了。

ビフォア


アフター


アメリカンな感じから432Z風な感じ？に変身。
やっぱり黒の方が似合います。
( *・ω・)ノ