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イイね!
2016年01月17日

足車に走りの性能を求めて( ̄▽ ̄)b

足車に走りの性能を求めて( ̄▽ ̄)b 足車として大活躍中のプレオですが、走りの性能不足を感じていました。

パワーは十分なのですが、コーナリング中の駆動抜けが激しく、少しアクセルを踏み込んだだけでもうダメ。
さらに去年は雪道でのトラクションが不足して刺さるし登らないという残念さが目立ちました。

やっぱりLSDは必要だなと思っていたら、弟のヴィヴィオ用のやつがあるではないか!
!Σ( ̄□ ̄;)

弟はセンターデフをロックしてアンダーになったからリアデフは欲しいけどフロントはいらないと心良く?売ってくれました。

ミッションを降ろすのはFFなのと、ヴィヴィオより親切になった設計により、追加で買った工具はありましたが、かんたんに降ろせました。
(^o^)v



今回は、少しクラッチの滑りも感じていたので、クラッチも交換します。

プレオのクラッチは強化品が見当たらなかったのでヴィヴィオ用を流用します。

その話は次回で
(* ̄∇ ̄)ノ

さぁいざミッションバラし



今回は手がオイリーになってしまい写真は少ないです。

プレオはLSDを組むのにギアシャフトやシフト関連の部品をほぼすべて取り外す必要があり、とても面倒です。
( ̄▽ ̄;)

バラし方はネットを検索したらヴィヴィオにプレオミッションを流用し、LSDを組んでる記事がありとても助かりました。




組み込み完了です。
( -。-) =3

今日はここまで!

さぁ来週載せるぞ
(*^ー^)ノ♪
ブログ一覧 | プレオ | クルマ
Posted at 2016/01/17 21:14:44

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この記事へのコメント

2016年1月17日 22:42
FFのデフ交換は大変ですよね!
軽自動車だから一人で抱えてミッションの脱着出来るだけでもいいかな!
フォーミユラーカーはエンジンミッションを車体から下ろさなくてもデフやキアを交換出来るそうです。
せめてFRのデフ位に簡単に交換出来ればいいですよね~!
コメントへの返答
2016年1月17日 22:51
カプチーノよりかなり面倒ですが、バックラッシュ調整がいらないのが良いところです。
ミッション降ろしはカプチーノよりも楽でした。

フォーミュラってそんなに簡単なんですね。
プレオもそれくらい簡単だったらいいのに。

せめて殻割りは1回で済むようにして欲しかったです。
2016年1月18日 0:30
失礼します(^^)

足車だからこそ快適に走れる性能が欲しくなりますよね!
コメントへの返答
2016年1月18日 0:37
コメントありがとうございます。

そうなんです。
たとえ足車でも、乗り心地よりストレスなく走れる性能を求めてしまうんです。

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