カプチーノオンリー走行会 2020

ヴァケラッタ走行会に参加してきました
( *・ω・)ノ

今回は弟が自分のカプチーノで参加です

前回は青カプチでした

弟号は秋に走った時はなかなかセッティングが決まりませんでしたが、タイヤをATRの新品にしてリベンジです

その他、滑り始めたクラッチをメタルに、フライホイールをワークス用？の軽量に交換

そのまま付けたら何故かセルのギアが常に干渉していたらしく、ナットで隙間を開けて取り付けたようです

カプチーノの3.1型用疑惑ですね


参号機は、195のATRを剥がして、165のATRに交換
7Jのホイールに組んで引っ張ることでサイドウォールの剛性アップを狙いました
( ﾟ∀ﾟ)ﾉ

あとは、オーディオ撤去でほんの少し軽量化しました

当日は朝から雨

作手は雪が降っていないかと心配しつつ、向かいましたが道中は雪の気配もなく到着

午前中は走り始めると雨が止んで、だんだん路面が乾いていきました

ATRは完全なウェットだとアンダーで、アクセルONでオーバーという感じでした

ブレーキを優しくかけて軽くステアリングを切って、向きをかえるきっかけを与えてやって、アクセルONにするとケツが出るので、カウンターを当てて流しながら走るのが楽しかったです

これが、だんだん乾いてくると、グリップが場所によって変化するので、初めは姿勢の制御が難しかったのですが、だんだんコツを掴んで走れるようになりました

ハーフウェットの午前最終枠で33.9秒でした
速いのか分からん
(；^ω^)

午後イチはドライになってアタック開始！

午後イチの枠でベスト更新の30.308秒を出しました！
ヾ(oﾟωﾟo)ﾉﾞ

その後、2周連続で30.3秒台でしたが、タイヤがタレてきたのでアタック終了

その後の枠もアタックしましたが30.3秒台は出るものの更新ならず……

ただ、タイヤがタレてきた後、ブレーキングでケツが少しヌルっと出て向きが変わるようになってくるので、少しアクセルを踏み、ヌルヌルっと半滑りで走らせるのが面白かったです
その走りだとタイムは30.8秒辺りでした
( ￣ー￣)ﾉ

やっぱりアタックはタイヤのコンディションが良い数周回で決めないとダメですね

弟は、前回の青号の記録を0.8秒更新していました

タイヤをATRに変えて、かなり走れるようになったみたいです
あと、軽量フライホイールの効果もあったようです


今回上級での表彰でしたが、なんとか3位入賞できました
2位と0.7秒差もありますし、同サイズ同タイヤのパルピコさんの記録まで0.5秒ありますので、もうちょっと研究が必要ですね
( ﾟ∀ﾟ)つ