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3日間の合宿が終わった次の日に、スパ西浦の走行会にいってきました。
(゜∀゜)ノ

もう朝7:00に起きるのですらしんどい
(￣○￣;)

西浦は音量規制が厳しいと聞いていたので、マフラーを急いで交換。

そしてさっさと出発。

到着して他の車をみるとなんか場違いな空気
(°□°;)

みんなハイパワーな車ばっか

大丈夫かと思いつつ、赤いロードスターをつつきながら走り出しました。
(￣∀￣)


…ガシャ！


はいコースアウト。

レガシィを抜いて違うラインでS字に進入
結果

オーバースピードで突っ込んでアンダー＆フロントタイヤがロックでまっすぐ砂利の風呂にダイブです。
〈(￣∀￣)〉

やっぱり合宿の後で疲れてたのか、広すぎるコースに慣れてないためか
まぁどっちもあると思うがとにかくダメダメでした。
(￣○￣;)

車から降りてみると、リムに砂利がかぶるほど車体が埋まっていました。
Σ(￣□￣;)

積車がやってきて牽引しようとしましたが、カプチのフックはリアメンバーの下で、マフラーの奥のため、スコップで掘りました。
(・o・)

そのまま洗浄場へ、これまた厄介な量の砂利が下回りに乗っていたので、ジャッキアップして丁寧に洗いました。

さらに、ローターとバックプレートの間にも小石が挟まっているのを発見し、洗浄とこれの除去に1時間以上費やしてしまいました。

その結果、同乗走行をパスしてしまい、残念でした。
(ToT)

しかもタイムもその後伸びず、結局コースアウト直前の3本目のタイムがベストというなんとも残念な内容…

次はもっと万全な状態のときに行きたいです。
(￣∀￣)

ひとつ分かったのは、赤いロードスターと直線のスピードがほとんど変わらないことです。

点火とか変な改造が若干のパワーアップになっているのか？

それとも赤いやつがただのヘタレなのか？

カプチが速いということにしとこう。
(゜∀゜)ノ

おまけ：ここまで更新が遅れた理由

実は合宿とこの走行会だけではなかった。

まず合宿前日、もともとサマータイム的な時間に営業しているバイト先が、なぜかサマータイムを実施しているため、4:45起床→フル

金土も例のバイトで日曜は3:30起床でロードレースに参加して13:00からバイト。
ということで疲労困憊だった訳です。

せめて金曜はバイト入れなければよかった
(￣○￣;)