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2013年02月19日 イイね!

インチダウン幅アップのはずが・・・

土曜日に倉庫からヴィヴィオ用のホイール(弟のやつ)をかっさらって、勝手に塗装してAD05,06ネオバを組みました。

純正サイズは、165/55R14,5J+45
今回装着するのは、175/60R13,5J+40
です。

ホーイールの幅は変わりませんが、タイヤの幅は広くなります。
しかも、なぜか今付いてるタイヤは純正より細い155です。

このタイヤがまたひどくて、グリップしないし、ヒビがあるし、山が3~4分です。

純正ホイールのデザインもあまりかっこよくないので、これを機にインチダウンにはなりますが、タイヤとホイールを交換する決意をしました。

装着するネオバは去年カプチ用に購入し、サーキットやジムカーナで数回使ったあと165のRE11より喰わないことが判明し、放置してたやつです。バリ山です。

で、どうなったかというと

びふぉあ



あふたあ



車高が残念ですが、ちょっとはかっこよくなったと思います。

ところが・・・




は、外れない



しかも・・・



あれ?締まらない



というわけで、右フロントが純正ホイールのまま3本固定になってしまいました。たぶん中古車屋の仕業です。どんだけ締めてんだよ。

なので、左も純正に戻し、帰宅しました。


~日曜日~

バイトに行った後、すぐにスバルで修理の予約をしてきました。

1諭吉以内ならやってもらおうと思っていたら、7000円とちょっととのことなので即決しました。

ちなみに部品代は380円位でした。

卒論発表の準備や卒論制作があって、自分でやるのはまだ先になりそうだし、唯一の動く乗り物をここで失う訳にはいかないので妥当な選択だったと思います。



Posted at 2013/02/19 15:14:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | プレオ | クルマ

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「本日プレオが旅立ちました!
と、その前に記念撮影
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歴代スバルの軽自動車勢揃い!(派生車種を除く)」
何シテル?   12/27 15:58
大学時代は、自動車部に所属していました。 2008年10月に初めての愛車カプチーノを買って、楽しい毎日(事故られ、事故り、弄り、走りまくり、留年)をおくっ...
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