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日曜は、朝ベッドでまったり(だらけてただけ)していたら、ありよしさんから走りに行かない？とのお誘いが!?
！！(゜ロ゜ノ)ノ

バッと飛び起きて、準備しながら計画を考えました。

時刻はすでに8:30。

俺は準備に1時間は必要。
作手に行きたいが、時間と体力的に厳しい。

たまたま、美浜がイベント中ながらフリーがあったので、美浜にしました。
(*￣∇￣)ノ

んで、俺が準備している間にありよしさんにこっちに向かってもらいました。




今回はいつものV700ではなく、RE-11Aで走りました(決して面倒だったわけじゃないよ？)。

結果、V700の自己ベストより約0.9秒落ちの
49.137秒
でした。

気温の影響もありそうですが、確実に0.5秒は落ちそうでした。


さて、ではここいらでインプレでもしときますか。

今回使用したタイヤ:
165/55R14 RE-11A 2013年45週製 6分山 中古

前のRE-11と比較すると、グリップには余り違いを感じられませんでした。

フィーリングはぬるぬるする感じですが、滑り始めが分かりやすくコントロールはしやすいです。

走行後の手触りは、ベトベトする感じで、よりソフトなコンパウンドっぽい。そのため減りは早そうです。
(；´∀｀)


プロジェクトμ Level MAX 700(リア カーボンメタル)

さすが高級品です。

あのロック祭りの美浜でロックしませんでした。
(*￣∇￣)ノ

ちなみに、フロントは無名のセミメタルです。

しっかりとリアタイヤを使って制動できるようになり、がっつり突っ込めます。
( v^-゜)♪


本当は、プロポーショニングバルブで調整したいんですが、まだまだ先の話です。
( ´∀｀)


おまけ

合計3ヒート走った訳だが、3ヒート目頭からガス欠症状が出始め、さらにオープンデフかのように回転だけ上昇する現象が!!
(；゜∀゜)


どうやらクラッチがご臨終のようです。
(；´∀｀)



だそく

日曜は、全国的に雨の中、知多半島は晴れで、とても良い天気。
そして、路面温度もイイ温度でした。
( ´∀｀)

ベストラップはスタートから5周程度で出た後、ケツ振り祭り。
(￣▽￣;)

ありよしさんと2人でキャーッて踊ってました。
ヽ(￣▽￣)ノ

ついにプレオのブーストアップを行いました。
三( ゜∀゜)



プーリーは54mmで、理論上1.2k掛かる仕様です。

それに合わせて、先輩方の1.0k仕様のベルト長さと、純正の長さを比較して何となくこんなもんじゃないかと選んだのが、

4PK1170

です。



長さはバッチリでした。


で、ブーストアップの効果は、

低速域のトルクがアップしました。
また、レスポンスもあまり悪化しているように感じられませんでした。
(*´∀｀)


ですが、

何故か最大圧が、1.0kしか掛かっていません。
(；・ω・)

ベルトが滑っているのかなと思われるので、まずはヴィヴィオのベルトテンションと比較してみます。