カズ53377のブログ一覧

カプチーノの車検を7/10に通す予定なので、準備を進めております。

今週は前後足交換と、フロントアッパーアーム交換です。

それをやるだけのはずが……


弟が帰ってきて、
ヘッドガスケットを交換する！
っていうので、少し手伝いました
(；´∀｀)







そして組んだあと、エンジンをかけてみると変な音がしていて、ロッカーアームがずれたかと思い、もう一度カバーをはずすことに……

開けてみると、ロッカーアームのズレはなく、なんだろうと考えても分からなかったので、とりあえずF6Aのエンジン整備書を確認しました。

結果、カムシャフトの角度を180度間違えていたようです。

それにしても、よくそんな状態でエンジンがかかるな
(；´∀｀)

タイミングが90度ずれてるのに⁉

いやぁ驚きです。

弟は現在も復活作業中です。


そんな弟の横で土曜はカプチーノをやろうと思いましたが、バッテリーが上がっていて動かなかったので、バッテリーを外して充電させて終了。

その代わりジムニーのオイル交換とブーコンを取り付けました。

3インチアップしたジムニーのオイル回収はとても楽でした
(*^ー^)ノ♪



これ、ジャッキアップなしで、廃油ペール缶にジョーゴ付けた状態です。
(*´∀｀)

オイルを入れようとペール缶からジョッキに移していたら……

……足りない

2.2L程度しかありませんでした。

そこで、隣のプレオのオイルも交換することにしました。

プレオは2.2Lでちょうど良いので助かりました。

ジムニーは仕方がないので、カプチーノ用の化学合成油にしました。

まぁこれを入れたらぶん回すしかないですね。
(*￣∇￣)ノ

あと、カプチーノのボンネットの中から古いブーコンのハーネスが出てきたので、ジムニーにブーコンを取り付けました。

カプラーがちょっと大きいので、車内に引き込むときに、一旦ゴムを外してから差し込みました。
これだと通しやすいです。



試走してみましたが、ノーマル以上のブーストがかからず……
(；・∀・)

また原因を探すしかないですね。



今日あらためてカプチーノの車検準備の作業をしました。

カプチーノの足は車検用車高調に、アームはノーマルになりました。

ブーツ類はとりあえず問題なさそうなので、あとはタイヤとサイドスリップ調整ですね。
(*´∀`)♪


追記：20170703
カムシャフトの向きについて
勘違いしてました。
(；´∀｀)

カムシャフト180度はクランクシャフト360度に相当します。

したがって、バルブタイミングは360のズレということになります。

F6Aの点火、燃料噴射タイミングはどちらも吸気側カムシャフトに付いているデスビとカム角センサーによって制御されています。

ということで、元のカム角と180度ずれていても、エンジンは問題なく動くということです。
(；・∀・)