カズ53377のブログ一覧

7/10はカプチの儀式の日でした。
(*￣∇￣)ノ

今回こそ1発で通そうとしましたが、ダメでした
(；´∀｀)

引っ掛かったのはフロントウィンカーの面積と、ナンバー灯です。

ナンバー灯はチェックを忘れていました。
(；・∀・)

ウィンカーは盲点でした。
サイズの基準があるとは……

ちなみに20cm^2以上必要らしいです。

仕方がないので一旦帰宅して純正バンパーとノーマルウィンカーを取り付けました。
ノーマルとは言え凸凹を無くした加工品ですが……
(；´∀｀)

6年程前に壱号機で使っていたやつです。
バンパーとウィンカーはとっておいて良かったです。
(*´∀｀)

しかし、ずっと庭に放置していたので、ナンバーのネジ穴にタップが必要でした
(；・ω・)




それにしても、だんだんと車検が厳しくなっているようです。

今回は通りましたが、他にもいくつか指摘が……
・リアの反射板の面積(初)
・リアウイング(なぜ？)
・車幅(毎回)

反射板の面積は初めて指摘を受けました。
エリートの古いやつなんですが、どうもぎりぎりの大きさらしいです。
次は保険として反射板を追加しておこうと思います。

リアウィングはGTウイングの基準と勘違いされたようで危うく落とされるとこでした。
ちゃんと確認したら問題なしになりました。

車幅はリアフェンダーを叩き出しているので毎回測定されています。
ただ、今回の測定が雑だったのか、車幅がギリギリアウトになりかけていましたが、なんとかクリアしました。
( -。-) =3

そんな感じで厳しく見られるようになっていますので、なるべくグレーなところは無くしておいた方がよさそうです。


……ただ、大気解放ブローオフやシートレールは毎回スルーだし、そういえば今回は最低地上高の測定はされなかったな
(；´∀｀)

結局見る人によるのかも知れませんね。


そんな感じでなんとかクリアしました。
(*￣∇￣)ノ

さて、また2年よろしく！



あ、猫目ライダーさんタイヤとホイールありがとう！
何も突っ込みが無かったので、たぶん大丈夫だよ
(*￣∇￣)ノ