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三十路に突入した平成元年生まれの私とネオコ氏で、愛知の険道と林道をドライブしてきました
(*´∀｀)



走ったのは険道490号と伊勢神周辺の林道と、険道484号です

490号を抜けたところで、ドライブイン伊勢神で昼食を取ることにしました
(*^ー^)ノ♪

一見廃墟に見えますが、国道沿いじゃない方の建物で営業していました







中に入ってびっくり！

レストアされたと思われる、ピカピカのホンダ ドリームがおいてありました
(゜ﾛ゜;ﾉ）ﾉ



店のお婆さんの息子さんが昔に乗っていたやつだそうです

新車みたいに綺麗でした

あと、こいつDOHCで2つの排気ポートからそれぞれ独立したマフラーがのびてて、2本出しになっていました！

古くてもさすがはホンダです


昼食の後は、林道に行ってみました
(*￣∇￣)ノ

が……







倒木で道が塞がれていました
(￣▽￣;)

チェーンソーは持っていないので諦めて引き返しました

後は周辺の林道(舗装)と484号を走って終了しました



ちょっと不発な感じなので、またどこか探索できそうな場所を探しますかね


ダムに戻って、現行アルトワークスに試乗させてもらいました
( *・ω・)ノ

現行ってだけあって足回りやボディーはかなり完成度が高かったです
( ゜o゜)

車重は旧規格並なのにもかかわらず、剛性は充分あり、しなやかでギャップを吸収しつつ、しっかり踏ん張る足回りで不安感は全く無く、安定していました

また、スズキの電スロは残念な印象しかありませんでしたが、ワークスはワイヤーと遜色無いレスポンスで違和感はありませんでした

さすがは現代車ってとこですね
(ノ゜ο゜)ノ

他にはブースト圧によって白から赤に表示が変わるターボインジケータランプが面白かったです

ターボランプ復活はうれしいのですが、欲をいえば凝ったランプではなく、ブースト計が欲しかったです



かなりいい感じなんですが、良いところだけではないのがスズキです

気になったのが、エンジン音！
これがよろしくないのです

表現が難しいので説明は割愛します

あとは、安定しすぎているのとターボらしいパンチのある加速をしないとこですね
<(｀^´)>

足にするにはもってこいって感じですがね
(*´∀｀)

って訳で評価は
★★★★☆
です！

理想はエンジンをF6AツインカムかF6Bに換装です！
＼(^o^)／


ネオコ氏ありがとうございました。
m(__)m

あと、写真もありがとうございました。
1枚を除いて全てネオコ氏のものでしたw
ヽ(・∀・)ノ