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今月復活させた青プレオの復活までをまとめます
(*￣∇￣)ノ

2021年1月9日に部品取りネスタと交換でやってきました！



うちに入庫した時の状態は、不動でリアゲートに凹み錆あり、左テールライト割れありバンパー加工済み、いろいろ部品が不足という状態でした
(；^ω^)

さらに、何度かディーラーで部品を交換したものの不動という怪しいやつです

正直直るか分かりませんでしたから、ダメならバラして部品を売ろうかと思っていました

まずは、ディーラーの記録で燃圧不足で燃ポン交換したようなので、燃料系を疑うとして、燃圧に関わるところで最も疑わしいのはフィルターなので、まずは交換してみることにしました



この時はすぐにエンジンが掛からす、やっぱりかと思っていました

次に、どうも点火系が怪しい感じがしたので、配線を確認してみると、メインヒューズが1個ありませんでした
ヒューズを取り付けてみると、無事エンジンが掛かりました
(*´∀`)♪

ということで、復活の見込みが出てきました
ちょうどこのタイミングでステラの車検が控えていて、うちのステラは低走行ながらオイルが燃える白煙が出ているので乗り換える案が浮上しました

結果的にいろいろ直すところがあり間に合わず、ステラの車検は通すことになり、代わりにプリウスから乗り換える案が浮上して、現在に至るという感じです

プリウスはあと1年ちょっと車検が残っていますが、20万キロ超えでハイブリッドバッテリー無交換です
10万キロを超えたら、いつダメになってもおかしくないバッテリーが2倍の距離を走っているのでヤバいですw
あとはボディーに傷あり
右フロント事故歴ありで、右ライトだけ新品交換していて綺麗です
唯一プラスなのはワンオーナーという点だけですね

こんなプリウスですが欲しい人います？
いないですよね……
(￣▽￣;)

さて、ここからは一気にやった内容を列挙します

・ドアミラー交換
・フロントバンパー取り付け
・ナンバー灯取り付け


・リアハブボルト交換




・サイドマーカー片側欠品のためLED仕様に交換
・ウインカーリレー欠品のため、カプチーノ用を取り付け
・ホーンのアース不良修理
・エアフィルター交換
・バッテリー交換
・バッテリー端子がバッテリー液により侵食されてクラックが入っていたため交換
・左窓のレール取り付け不良修理
・リアブレーキ取り付け
・リアバンパーを加工し、ステラ純正マフラー取り付け
・リアゲート・テールライト交換

↑これでD型ルックにw

・タイヤ交換
・オーディオ取り付け
・メーターが加工されていたため、ネスタ後期？に交換
・室内配線いろいろ接続

ここまでで12月中旬まで掛かりました
(￣▽￣;)

まぁ、約1年の間にタイヤチェンジャー導入のために、屋根を設計・設置等やっていたりもしたので、ずっと手をかけていた訳ではありませんが……

そして、2022年1月4日に車検取得し、無事公道復活です！


名古屋はすでにAに侵食されていました
我が家族初のアルファベットナンバーですw

車検取得後、早速続々と問題発生です

まずはスーチャーベルトのアイドラプーリー(テンショナー)です
正確には車検前から疑ってはいました
ベルト周りから何かが擦れる音がしていましたが、それがこいつでした
どうやらワッシャーが欠品していて、ブラケットと干渉しているようでした
応急処置として、ストックしていたワッシャーを加工して取り付けました
とりあえず異音は消えました
近日中にプーリーごと交換します

また、車検前は漏れが無さそうだった右リアショックからオイル漏れが発生！



外したら垂れてきましたw

もともとダウンサスが入っていましたが、ストロークが足らず、底付きしていたので、交換するつもりではありました

ということで、ステラから取り外して余っていたヴィヴィオ用のメタモン車高調を入れました(リアだけ フロントはレックスで使用中)
発進時、リアの沈み込みが減り、走りが軽快になりました
ギャップでの底付きもなくなり快適です
乗り心地はちょっと硬くなりましたが、親は良くなった！と言っていたので大丈夫です
Σd(・∀・´)

他には、親からブレーキが弱いというのと、ライトが暗いという苦情があったので、フロントブレーキパッドと、ヘッドライトを交換しました

ブレーキパッドはアクレのコンパクトスポーツ
ヘッドライトは白プレオに付けていたものをHIDごと移植しました

完全復活までもう少しかかりそうですが、親が気に入ってくれたようなので満足です
(*´∀｀*)ﾉ