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今日はミッションも載っているので、すぐに終わるだろうと思ってのんびり作業していた。

ところが、ミッションのドレンボルト横に亀裂を発見したり、マフラーを繋ぐナットが劣化しているのを思い出して買いに行ったり、デスビの下側のボルトがなかなか入らなかったりと、やたら時間がかかってしまい、作業完了が22時を越えてしまった。
(￣▽￣;)

疲れた～(´Д`)

しかし、ついに交換完了してうれしい～
(・∀・)
ただ、ミッションだけでなく、エキマニにも亀裂を発見してしまったので、またお金がかかるのかと思うと、先が思いやられる。
(´Д`；)

今日は完了目標の日なので頑張ろうと思ったが、なかなか思い通りいかないものだ
(´Д`)

まずは肝心のセンター出しだが、隣で同じ作業をしていたジムニー乗りの村〇くんから自作のセンター出し工具を借りた
(・∀・)

（工具と言ってもネジにガムテープを巻いただけ）
1回目

失敗(´Д`)

そこでトラブル発生！！(°д°;)

クラッチのカバーを留めるネジを1本ネジ切ってしまった。

回り止めをするのが面倒だったので、インパクトを使ったのだが、回転方向を間違えてしまった。
(´Д`)

しかしなんとか残ったネジの残骸を回収できた。(・∀・)

2回目

失敗

3回目

成功(^-^)/

あんなテキトーな工具でも出来ることがわかった。
(￣▽￣;)

ミッションが載ったので明日には完了するだろう。
(^-^)/

今日はミッションを載せようと意気込んでいたが、雨が降っていたので中止
(´Д`)
目標通り明日完了できるのか
(￣▽￣;)

今日は、ミッションを降ろしてクラッチディスクを取り外し、レリーズベアリングの交換まで行った。
思っていたより簡単にミッションが降りたのでよかった(・∀・)

取り外したクラッチディスクを見ると溝がなくなっていた
滑る訳だ(￣▽￣;)

友達の話によると、スズキのクラッチはリベットが剥がれてフライホイールやクラッチカバーがやられることがあるらしいが、そんなことにはなっておらず、再利用可能でよかった
(￣▽￣)

しかしここからが問題だ(´Д`)
じつはセンター出し工具を持っていないのだ

テキトーにやれば出来るという友達の言葉を信じて、とりあえずやってみようと思うが、いつ出来ることやら…
(￣▽￣)

昨日メガネを購入し、今日ミッションオイルを手に入れたので、作業を開始した。

まずデスビを外そうとしたが、入る工具を捜すのに一苦労だった。

今日は1時間半の作業時間でマフラーを外すところまで行った

まだまだ先は長そうだ
(￣▽￣)