カズ53377のブログ一覧

今までずっと欲しかったボディー同色のスプレーを手に入れた。
(・∀・)

どこの店にも置いてないので、ネットで調べてみたところ、注文しないと手に入らないことが分かった。
(・o・)

その後、カインズホームで、スプレーの色の表にのっているのを見つけたので、注文した。
(・∀・)

これでフェンダーの塗装ができる。
(^∀^)

今日はカプチーノが復活したので、試走をかねてドライブに行ってきた。(・∀・)

まっすぐ進むかというと微妙…
(￣▽￣)

前よりまっすぐ進むようになった気がするけど、前よりハンドルのセンターがはっきりしなくなった。
(￣▽￣;)

さらに、ハンドルが若干重くなったと思う。21ラックは何か違いがあるのかも知れない。
(・o・)

また、タイロッドごとラックを交換したため、以前まで左のタイロッドにあったガタが解消され、ハンドルの反応がよくなった。
(・∀・)

意外と完成度が高いので、アライメントはとらなくてもいいかと思った。
(￣▽￣)

ついにラックを残し、すべて完了した。
(・∀・)

今日はミッション兼エンジンマウントの交換と、新しく買ったホイールとタイヤを2本組んだ。
(・o・)ノ

ミッションマウントは若干老化していたが使えないほどではない様子だった。
(￣▽￣)

これでエンジンがしっかり固定されたと思う。
(*^-')b

試しにエンジンをかけてタイヤを回して振動テストしたところ、ボディー全体から伝わるような感じになった。
エンジンの揺れも少しおさまったように思う。
(・∀・)

しかし欠陥発覚！

デフマウント右側が上下に揺れていた。
(°д°;)

多分デフマウントも交換時期なのだろう。
(´Д`)

話しはかわってホイールの話し。

今回某オークションにて購入したのは、15インチ6.5Jオフセット＋25のNAVE？ってやつ4本。
と、185 55R15のRE01R2本だ。
(・o・)ノ

見た目重そうなホイールだったけど、実際は結構軽い部類だと思う。

カプチーノ乗りならわかると思うが、
はみ出ます。
(￣▽￣;)

そのため、昨日リアのツメ折り＆叩き出しをしたが、それでもはみ出る。
(￣▽￣)

ストロークしたとき当たるか当たらないかギリギリのせんだと思う。

なんかダサい。
彡(-_-；)彡

さらに問題発覚！

ぶつけた左フロントのハブの位置がボディーの変形により、若干後ろにズレたため、左にハンドルを切ると、ボディーにヒットすることがわかった。
(´Д`)

三河と作手なら左にそれほど切らないので使えると思うが、一般道では無理だろう。
サーキット専用決定だ。
(￣▽￣)

ひょっとしたら165くらいのタイヤならいけそうだ。
(・∀・)

やっとメンバーを交換できた。

だが、結局21用を取り付けたので、ラックがついてない。

さらに残念なことに、取り付けミスで、右アッパーアームを曲げてしまった。

また痛い出費だ
(´Д`)

それでも残念なことばかりではなかった。
ついでにエンジンマウントをスズキスポーツ製の強化エンジンマウントに交換したところ、振動がかなり安定した。

それもそのはず。なんと、左側のマウントはちぎれてすでにお亡くなりになっていた！
Σ(￣□￣;

今日はメンバー交換をしようと大学までなんとかカプチーノでたどり着いた。

ジャッキアップしてどこから外すか考えるため、用意しておいたメンバーをもってきて……！！
Σ(￣□￣;

なんとラックを固定する部分が少し違っていた！
買ったメンバーはEA21のAT車のやつだったから21だからなのか、ATだからなのかしらんが違っているとは思わなかった。
(°д°)

またひとつ勉強になった。
が、このメンバーどうしよう。
(´Д`)